ALFA ROMEO LE VETTURE DI PRODUZIONE DAL 1910-2007 (ANTES 320€)

ALFA ROMEO LE VETTURE DI PRODUZIONE DAL 1910-2007 (ANTES 320€)

(EJEMPLAR DE SEGUNDA MANO)

STEFANO DAMICO / MARUZIO TABUCCHI

160,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 mes
Código:
17014
Idioma:
ITALIANO INGLES
Editorial:
GIORGIO NADA EDITORE
Nº edición:
1
Materia
Marcas en varios idiomas
ISBN:
978-88-7911-408-0
Páginas:
1152
Encuadernación:
PORTADA DURA CON CARATULA Y CA
Medidas:
270 mm x 243 mm
160,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 mes
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Alfa Romeo Le vetture di produzione dal 1910" rappresenta la continuazione di quel monumentale lavoro e appare a dieci anni di distanza dall'uscita della prima edizione. Un lasso di tempo importante che, oltre all'aggiornamento vero e proprio, ha permesso di rivedere e correggere l'intera prima parte del volume alla luce delle più recenti acquisizioni.

Come per la precedente opera, anche quest'edizione si articola su due distinti volumi racchiusi in un apposito cofanetto: dopo alcuni capitoli introduttivi dedicati alla storia del marchio, all'identificazione dei telai e alla gamma colori dei vari modelli, il primo dei due tomi comprende la produzione della Casa dalla prima vettura, la 24 HP, apparsa nel 1910, alla 2600 De Luxe, rimasta in produzione nel biennio 1965-1966, passando attraverso gloriose automobili come le 6C 1500, 1750 e 2500 e le indimenticabili 1900 e Giulietta (nelle varie versioni). Una dettagliatissima scheda tecnica è posta a corredo di ciascun modello, ampiamente illustrato da numerose immagini a colori e in bianco e nero, di cui è riportata anche la gamma colori e, soprattutto, la numerazione dei telai.

Le altrettanto gloriose Giulia (nei molteplici allestimenti), l’Alfetta, l’Alfasud, la Giulietta, la 75 e la 164 sono le protagoniste del secondo volume, che si spinge sino alla più recente produzione: dalla 156 alla 8C Competizione, attraverso i modelli 166, 147, Gt, 159, Brera e Spider.
Edizione rivista e aggiornata al 2007 del volume Alfa Romeo. Le vetture di produzione apparso per la prima volta nel 1996 a firma di due autorevoli conoscitori della Casa del Portello: Stefano d’Amico e Maurizio Tabucchi. L’affascinante storia delle vetture Alfa Romeo è ripercorsa modello dopo modello attraverso un testo puntuale e rigoroso nella ricostruzione dei fatti arricchito da dettagliate schede tecniche e raro materiale iconografico d’archivio. In questa seconda edizione trova inoltre spazio tutta la recente produzione della Casa, dalla 155, vettura che chiudeva il precedente lavoro, all’ultima Alfa Romeo GT, passando attraverso le serie 156, 145, 146, 147 e 166. Il tutto raccolto in due distinti volumi inseriti in un elegante cofanetto.

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Aujourd’hui, ce dernier véritable coupé de la vieille école Alfa séduit les collectionneurs et anime des courses d’anciennes où il peut glisser encore en jouant sa symphonie fantastique.



Cet ouvrage, le premier sur le GTV6 dû à un auteur français, comporte de très nombreuses illustrations inédites. Toutes les versions et séries spéciales sont décrites dans les moindres détails. Et, en s’appuyant sur les témoignages de pilotes et de préparateurs de l’époque, il retrace le riche palmarès de cette sportive.
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Autant celles d'hier que d'aujourd'hui qui font plus appel au coeur qu'à la raison. Les AlfaRomeo sontcertainement les premières voitures de série "vivante" capables de donner de véritables sensations de plaisir à son conducteur. La vie est toujours plus belle en Alfa !
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Questa nuova edizione aggiornata del noto volume di De Rosa ripercorre l’evoluzione tecnica e stilistica dei diversi allestimenti ed è corredata da un’apposita sezione dedicata all’attività sportiva; è stata inoltre ampliata da un’utile e dettagliata guida al restauro. Un libro per tutti i fortunati proprietari che vogliano riportare all’originario splendore quell’intramontabile automobile. [sinopsis_breve] => Ancora oggi, a più di cinquant’anni dalla sua apparizione al Salone dell’Automobile di Torino del 1956, l’Alfa Romeo [sinopsis_mediana] => Ancora oggi, a più di cinquant’anni dalla sua apparizione al Salone dell’Automobile di Torino del 1956, l’Alfa Romeo Giulietta Spider è l’emblema dell’automobile scoperta a due posti di scuola italiana, una vettura dal fascino senza tempo alla quale l’allora Carrozzeria Pinin Farina seppe conferire la classe e l’eleganza che la contraddistinguono. 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Ma l’Alfa 75 è anche il culmine di una scuola di pensiero – quella del transaxle – che era nata con l’Alfetta e che finalmente giunge a completa maturazione. Un’impostazione prestigiosa, complessa e sofisticata che forse sfida le leggi del contenimento dei costi di produzione, ma che certamente è in grado di valorizzare la “bella guida”. Seguiranno il debutto del leggendario Twin Spark e verrà il momento in cui il turbo potrà “meritarsi un’Alfa Romeo”.
Il volume, e le sue immagini, raccontano la nascita, la storia, i successi, le innovazioni e le corse. E offre un aiuto a chi, una 75, la vuole nel garage.


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Whether you’re thinking of buying your first Alfa or your tenth, you’ll find information inside Keith Martin on Collecting Alfa Romeo that you won’t get anywhere else—and that will help you make the right decision, the very first time.


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