THE INCREDIBLE BLITZEN BENZ

THE INCREDIBLE BLITZEN BENZ

KARL LUDVIGSEN

74,00 €
IVA incluido
Disponible en 10 días
Código:
17135
Idioma:
INGLES
Editorial:
DALTON WATSON FINE BOOKS LTD
Nº edición:
1
Año de edición:
2006
Materia
Marcas en varios idiomas
ISBN:
978-1-85443-223-0
Páginas:
170
Encuadernación:
PORTADA DURA Y CAJA
Medidas:
255 mm x 255 mm
74,00 €
IVA incluido
Disponible en 10 días
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Titanic motorcars that blazed a trail of speed before and after the Great War, the Blitzen Benzes were the fastest man-carrying machines of their era. Officially certified as the fastest cars in the world from 1909 to 1919, the 200-horsepower Benzes were winners in races and hillclimbs throughout Europe and America. For the first time the storied feats of the six Type RE Benzes and their colorful owners and drivers are brought vividly to life in this lavishly illustrated book.
One of the most evocative names ever bestowed on an automobile, “Blitzen Benz” came to express the ultimate in power and speed. The car itself, with its sharp-tailed body, aggressively beaked radiator and colossal exhaust pipes, still stands as an unrivaled icon of velocity on land.
Karl Ludvigsen weaves an engrossing saga of the men and machines of the era — founder Karl Benz and why he was not keen on racing — a talented Belgian who designed a great German engine — how a choleric and driven French racer inspired the first 200 PS Benz — stunning new world records set in 1909 and 1910 — marrying the Benz with American racing hero Barney Oldfield— why the four-passenger model was fastest of all the Benzes at Brooklands.
Rare period images bring the Blitzen’s exploits to life — shattering records with “Wild Bob” Burman —record-breaking at Brooklands with a stove-pipe exhaust.
In his work Ludvigsen clarifies for the first time the tangled careers of these great cars. He concludes his narrative with the exciting revival of several of the Type RE Benzes, alive again to give a hint of the immortal achievements that made these the most daunting and respected racing cars of their time.

Well-known for his award-winning authorship and journalism, Karl Ludvigsen is a former editor of Car and Driver and an acknowledged expert on German cars and racing. He has worked at senior levels for GM, Fiat and Ford. In London he ran a leading motor-industry management consultancy. His Ludvigsen Library is a world-renowned source of car and racing photography and information

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Mit ihm kehrte der älteste Automobilhersteller der Welt 1952 glanzvoll auf die Rennstrecken zurück: Fünf Starts – vier Siege, ein zweiter Rang. Seine Eleganz, die sich weit nach oben öffnenden Flügeltüren, der aggressive Klang des Sechszylinders und seine grandiose Rennhistorie weckten Begehrlichkeiten. Kein Wunder, dass der 300 SL – weiter perfektioniert und mit dem ersten in größeren Stückzahlen gebauten Benzineinspritzmotor geadelt – zuerst als Coupé und später als Roadster, zu einem Statussymbol der 50er- und 60er- Jahre mutierte.

Sein erster Auftritt auf dem New Yorker Autosalon geriet im April 1954 zur Sensation – und seitdem begeistert dieses zur rollenden Skulptur gewordene Stück Technik jeden Autoliebhaber. Ganze 1400 Coupés (plus 1858 Roadster) entstanden zwischen 1954 und 1957 (der Roadster wurde zwischen 1957 und 1964 gebaut) – ästhetische und technische Kunstwerke, die bis heute von der Kreativität und Phantasie ihrer Schöpfer erzählen.

Zum 50. Geburtstag dieser Legende haben Markus Bolsinger (Foto) und Jürgen Lewandowski (Text) dem 300 SL ein faszinierendes Buch mit opulenten Fotos gewidmet, das diese geniale Konstruktion und seine unglaubliche Geschichte würdigt. 


 
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'leaves no stone unturned' Motorsport News
'one of the better constructor biographies' Formula 1 Magazine 
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Doch nur die wenigsten überlebten – und dass die Firmen Benz und Daimler, die in den 20er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts fusionierten, bis heute an der Spitze des technischen Fortschritts stehen, zeugt vom ewigen Streben nach Perfektion, mit dem das Stuttgarter Unternehmen Automobil-Geschichte geschrieben hat.

In diesem Buch wird die bald 120-jährige Geschichte von Mercedes-Benz mit den berühmtesten Typen (Simplex, 500K, 300SL) sowie ihrer Gründerväter Carl Benz und Gottlieb Daimler beschrieben – die nicht nur großartige Fahrzeuge hervorbrachten, sondern auch im Motorsport stets an der Spitze mitfuhren. Heute umfasst dieser Weltkonzern aber auch mit Smart und Maybach zwei zusätzliche Marken, die die beeindruckende Bandbreite des Mercedes-Benz-Angebots nach oben und nach unten abrunden.


 
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L’auteur, Dennis Adler, est l’un des meilleurs spécialistes mondiaux de la marque à l’étoile d’argent. Il signe là son troisième livre sur Mercedes, qui est aussi le plus complet. Il est responsable éditorial de The Star, le magazine officiel du club Mercedes des États-Unis. Auteur de plus d’une centaine d’articles sur la marque et d’une quinzaine d’ouvrages, il est aussi un photographe et journaliste automobile dont le talent a été apprécié internationalement dans le monde de l’automobile tout au long de ses vingt-cinq ans de carrière. 
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