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Si l’expression "voiture de compétition pour la route", politiquement très incorrecte, a encore un sens de nos jours et peut quand même susciter davantage d’admiration que de réprobation, c’est à la Carrera GT qu’on le doit désormais. L’ouvrage, divisé en sept chapitres, présente cette fabuleuse GT qui résulte d’une étonnante addition d’ambitions et de technologies de pointe. Imaginée dans l’euphorie consécutive à la victoire aux 24 Heures du Mans 1998, la Carrera GT a pour mission de promouvoir à la face du monde ce que l’expérience et le savoir-faire de Porsche peuvent produire de mieux dans le domaine du compromis course/route. Il faut en effet posséder une maîtrise absolue des problèmes conceptuels et techniques pour mettre sur la route et à son catalogue en 2003 une machine de 612 ch, à moteur 10 cylindres en V venu directement de la piste. CQFD : Porsche pouvait et devait s’y risquer, car si la concurrence est forcément limitée à ce niveau d’excellence, elle n’est pas non plus sans armes. Cet ouvrage décrit donc la démarche du constructeur, depuis son audacieux choix initial consistant à civiliser un engin de course "pur et dur" jusqu’à la présentation publique de la machine de route en passant par toutes les phases de sa fabrication, les technologies les plus élaborées, les options stylistiques, les essais les plus sévères et le problème du marketing d’une bête de race aussi exceptionnelle et qui doit le rester. Le livre, abondamment illustré de photographies spécifiquement réalisées par Peter Vann dans ce but, s’achève sur une irrésistible invitation au voyage dans de vastes et superbes paysages dignes des performances de la voiture.