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Mit der Konstruktion des 911 GT1 '98 betrat die Rennabteilung des weltberühmten Sportwagen- herstellers technisches Neuland. Nicht ganz acht Wochen, nachdem der 600-PS-Rennmotor des neuen Boliden seinen ersten Brüller tat, fuhren zwei dieser Extrem-Porsche zum Doppelsieg beim härtesten Langstreckenrennen der Welt, den 24 Stunden von Le Mans 1998 in Frankreich. In der weltweiten FIA GT-Serie brachte ein hartes Jahr etliche Podiumsplätze. Ulrich Upietz hatte als einziger Fotograf auch während der geheimen Entwicklungsphase Zugang zu den Büros und Werkstätten des Porsche-Entwicklungszentrums. Designer und Konstrukteure stellten ihm für dieses Buch Entwürfe und Computerzeichnungen zur Verfügung.