Ref. Editor

Tienes en tus manos el segundo volumen de la Encielopedia de la Motocicleta Española, con toda seguridad el de más dificil realización.

Lamentablemente, y a pesar de la gran ayuda recibida por parte de lodo el personal de la firma Derbi, debo decir que en más de una ocasión he estado a punto de tirar la toalla y substituir esta marca por otra.

Derbi es una gran empresa vacía. lncomprensiblemente, en sus archivos casi no hay nada de su pasado. Parece como si se avergonzasen de él.

He sido muy atentamente ayudado en todo lo posible, pero de donde no hay no se puede sacar.

No ha sido la primera vez que acudía a la firma Derbi en busca de información, ya lo había hecho en tres anteriores ocasiones cuando colaboraba con la revista SOLO MOTO, pero al ser en aquellas ocasiones cosas muy superficiales pensaba que llegado el momento de realizar este libro, la cosa se solucionaría. No ha sido así, y la primera consecuencia ha sido el que este libro no haya salido todo lo amplio que yo hubiese deseado.

Pero aún hay más. Incomprensiblemente, y a pesar de poseer una carta de hace 15 años firmada por el señor Enrique Hernández, presidente de la firma Luike Motorpress (editora de la revista Motociclismo. entre otras). en la que se me penniúa reproducir de dicha revista fotos y todo lo que hiciese falta para la realización de los libros sobre la Historia de la actualizar la autorizacióp. La callada más descomunal ha sido actualizar la autorización. La callada más descomunal ha sido la respuesta, olvidando la gran cantidad de plagios que varios de sus colaboradores están realizando de artículos míos en diversas revistas y libros, cosa que no me importa en absoluto. Todo sea por el bien de la cultura motorista de este país.

Pero pasemos a lo importante. a la obra en sí. para cuya realización se ha seguido el mismo criterio que para el volumen número uno, Bultaco: la Pasión por el Deporte», consultar todo lo nacional y extranjero que sobre la marca de Mollet se ha escrito, además del archivo personal del autor y, en esta ocasión porque existe la fábrica, documentos internos de la misma.

La obra se ha dividido sólo en tres capítulos, divididos a su vez en varios subcapítulos ya que las producciones de serie o las diferentes modalidades deportivas así lo han exigido por estar interrelacionadas o ser de escasa magnitud.

Y nada más que decir, sólo desearte que disfrutes con su lectura.

El autor, Francisco Herreros.