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Ford fête son centenaire sportif en 2003… une opportunité commerciale non négligeable !

Si la première Ford construite en 1903 fut une voiture de compétition, le sport automobile (notion assez floue aux Etats-Unis jusqu’en 1950) fut laissé à l’initiative de quelques pilotes amateurs, les Ford restant des productions techniquement archaïques, conformément à la mentalité du créateur de l’entreprise.

Le sursaut sportif a lieu en 1953 grâce aux filiales européennes. Depuis cette année, la présence de Ford en compétition n’a plus cessé, avec des “pics” de 1963 à 1967 en Sport-Prototypes, de 1967 à 1987 en Formule 1, de 1988 à 2003 en rallye. Une constance rare en compétition, qui fournit une abondante base documentaire et iconographique avec des véhicules variés et spectaculaires.

De la Cortina-Lotus à la Focus WRC, via les Mustang, Falcon, Escort ; de la GT.40 à la Capri-Zakspeed Turbo, via la GT.70 et la RS.200, ce sont environ 90 modèles différents étudiés par ordre chronologique évoluant en rallye, Formule 1, 2, 3, Idycar, Nascar, IMSA, Tourisme, Sport-Prototypes.