GUIA BASICA DE LA COMPETICION DEL AUTOMOVIL 2004 ¡¡¡ OFERTA ANTES 9€ !!!

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5,00 €
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Código:
3823
Idioma:
ESPAÑOL
Editorial:
INDEFINIDA
Materia
Anuarios
Páginas:
191
Encuadernación:
PORTADA DURA
Medidas:
217 mm x 150 mm
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Calendario 2004
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Tu hijo puede ser un crack no oculta ningún tema espinoso: desde el abandono escolar de jóvenes deportistas a las recónditas intenciones de algunos padres frustrados con inconfesables ambiciones económicas. En el camino habrá que asumir varias lecciones fundamentales. La más importante es que tu hijo acaparará el tiempo y el dinero, pero también el esfuerzo y la gloria, tanto personal como familiar. 

El autor crea un espejo donde re?eja con gran exactitud los modelos, las actitudes y las circunstancias que de?nen a los n.º 1. 

Éste es un libro sobre el éxito de unos pocos y el fracaso de muchos. Ofrece una útil orientación a los que necesitan consejo y ofrece consuelo a quienes se dejaron la piel por un sueño roto. Y todo esto lo cuenta con pasión un padre cuyo hijo llegó a lo más alto antes que nadie... 
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Prólogo 
Propósito
Nota importante 
 1. Dinámica del automóvil
 2. Constitución de un equipo. Sponsors 
 3. Geometría de la suspensión. Dirección 
 4. Muelles, amortiguadores y barras antibalanceo 
 5. Transferencia de pesos 
 6. Frenos, embrague y timonería
 7. Línea de transmisión 
 8. Adquisición de datos 
 9. Neumáticos, llantas y aspectos aerodinámicos 
10. Comportamiento, estabilidad y respuesta 
11. Motor. Adecuación al conjunto 
12. Utillaje y equipamiento 
13. Organización y documentos. Check List 
14. El deporte del motor como profesión 
Apéndice
 Tablas, fórmulas, equivalencias y pares de apriete
 Glosario 
 Direcciones útiles 
Bibliografía 
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                    [sinopsis_editor] => Este libro permitirá a todos aquellos técnicos y mecánicos interesados en la competición automovilística dar el primer paso en esta apasionante especialidad. Se trata de una obra de iniciación que hace especial hincapié en los temas prácticos, aprovechando la amplísima experiencia del autor en este campo. Se abordan todos los aspectos del equipo de competición, tanto desde el punto de vista mecánico, como del de organización y objetivos.
Abundantes dibujos y fotografías acompañan al texto, facilitando la comprensión de los temas técnicos que en él se tratan. 
Josep Castañé es, además de mecánico de automóviles por tradición familiar, ingeniero técnico mecánico, con formación específica sobre el automóvil. Ha preparado motocicletas y automóviles de competición, asociado con Antonio Cobas, y ha sido director industrial en empresas de fabricación de componentes de automoción. Su trabajo en el mundo de la competición cubre los rallies, la montaña, los circuitos y la resistencia en sus distintas fórmulas y especialidades. Diez años de presencia ininterrumpida en los principales escenarios de las competiciones europeas del motor le sitúan como referente privilegiado del notable desarrollo técnico de esta última década. Josep Castañé ha sido ingeniero de pilotos de F1como Alex Caffi o Jordi Gené, de los hermanos Pérez Sala, de Pep Bassas, Mia Bardolet, Antonio Albacete y Roger Morback, y recientemente ha ejercido la dirección técnica de competición en BMW Ibérica. En la actualidad,.es ingeniero de pista del equipo oficial Opel para el campeonato de superturismos, con Luís Villamil (actual campeón de España) y Ni Amorim, piloto portugués con gran experiencia en carreras de turismos.

 
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