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L’ouvrage
L’histoire de Jaguar est celle d’un duo : les berlines surent profiter du succès des coupés et cabriolets, qui firent le prestige et la gloire de la marque en compétition. Jamais des voitures de sport anglaises n’avaient à ce point approché la perfection, tant esthétique que mécanique.
Cet ouvrage retrace l’aventure des coupés et cabriolets de la marque au jaguar, créée et dirigée de main de maître par William Lyons : des carrosseries légères de la gamme Swallow aux premières SS 100 ; des mythiques séries XK à la non moins légendaire Type E ; des plus conventionnelles XJC et XJS à la XKR ; des versions Type C et D de compétition à la Type F actuelle ; sans oublier les dernières réalisations et modèles de Salon qui assurent aujourd’hui sa pérennité. Il porte un regard synthétique sur l’évolution d’une certaine idée du sport, du confort et de la conduite coude à la portière et cheveux au vent.
L’auteur
Dominique Pagneux, journaliste spécialisé dans les voitures françaises populaires, collabore régulièrement aux magazines La Vie de l’Auto et Rétroviseur. Grand dénicheur d’archives inédites, il a déjà signé plusieurs livres consacrés aux voitures françaises de série : Citroën Ami 6, Peugeot 404, Peugeot 604, Citroën DS, Ford Vedette, Simca Vedette, Panhard, Peugeot, Jaguar les berlines, Citroën en compétition (Éd. E-T-A-I, EPA, Rétroviseur), et dernièrement Petits utilitaires français (coauteur avec F. ALLAIN).