LA VESPA DE MON PERE DEPUIS 1945

LA VESPA DE MON PERE DEPUIS 1945

PATRICK NEGRO

28,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 semana
Código:
18796
Idioma:
FRANCES
Editorial:
ETAI
Nº edición:
1
Año de edición:
2008
Materia
Marcas en varios idiomas
ISBN:
978-2-7268-8778-3
Páginas:
120
Encuadernación:
PORTADA DURA
Medidas:
220 mm x 245 mm
28,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 semana
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La Vespa, symbole du scooter par excellence !

Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l’Italie, patrie des arts et des belles mécaniques.

Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c’est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l’ACMA, à Fourchambault.

Devenue l’icône d’une époque heureuse, le symbole de l’amitié et de la liberté, la “Guêpe” appartient désormais à notre histoire.

À travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l’histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l’êtes pas déjà, du plus beau des scooters.

Vespa d’hier et Vespa d’aujourd’hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.

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Grazie alla moltitudine di informazioni tecniche acquisite negli anni e dopo aver studiato con attenzione tutti i modelli, l’autore ha realizzato migliaia di fotografie che illustrano in dettaglio tutte le versioni prodotte dalla Casa di Pontedera dal 1946 al 1983.
Materiale del tutto inedito quello pubblicato in questa guida illustrata che censisce e documenta ogni più piccola variazione apportata ai diversi modelli creati per il mercato italiano. Proprio grazie alle foto e alla relativa didascalia è possibile sapere quando una particolare modifica è stata introdotta nell’ambito della produzione di ogni singolo modello.
Il libro è inoltre arricchito da decine di riproduzioni di pubblicità dell’epoca, riporta tutti i dati matricolari di produzione e i codici dei colori utilizzati anno per anno. 
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• Over 600 full colour photographs
• Step by step guidance for those tricky jobs
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• Special tools, their purchase, use and alternatives
• Advice on what to leave to the professionals
• No Smallframe Vespa owner would want to be without this book
Description

This book investigates the reality of Vespa restoration in detail. The author strips and rebuilds Smallframe models in his workshop, outlining common problems and how to address them. Aimed at the do-it-yourself enthusiast and featuring over 600 clear colour photographs, it is an essential step-by step-guide to the complete renovation of your beloved scooter.
Synopsis

This book investigates the reality of renovating a Smallframe Vespa in detail, outlining the techniques to fully restore a complete wreck to factory fresh. The restoration is carried out by the author in his own workshop, and all stages of the process are covered. From frame welding and panel repair, to paint and trim, every process is clearly described and backed up by over 600 full colour photographs. Special tools, advice on their use, and even possible home-made substitutes are covered, along with advice on spare parts – no Smallframe Vespa owner should be without a copy.
Additional Information

Covers Smallframe Vespas – Vespa 50, 50N, 50L, 50 Special, 50R, 90, 125 Nuova, 125 Primavera, PK50, PK125, 1963 to 1986.
Does not cover Large frame Vespas, Automatic transmission models, Automatica, Plurimatic and Speedmatic.
 
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An overview unique in its completeness and wealth of data, a resource of particular interest to those who still ride Vespas today, to collectors and to all those who have a place in their heart for the Vespa.
The celebrated scooter born at Pontedera in the immediate post-war years inaugurated a new era of personal mobility, taking on diverse roles with the passing of the years: from a vehicle for out-of-town trips to a symbol of aggregations, from an emblem of freedom to a design icon, from the queen of calendars to a star of competition, without ever losing sight of its primary function, that of the “urban” vehicle par excellence. Over the course of the years, Piaggio has produced dozens of models, from the overtly utilitarian to the most sporting and through to the Vespa Elettrica of today.

 
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