LANCIA. AUDACE ET ÉLÉGANCE

LANCIA. AUDACE ET ÉLÉGANCE

DOMINIQUE PAGNEUX

102,00 €
IVA incluido
En stock
Código:
24531
Idioma:
FRANCES
Editorial:
ETAI
Nº edición:
1
Materia
Marcas en varios idiomas
ISBN:
979-10-283-0130-9
Páginas:
368
Encuadernación:
PORTADA DURA CON CARATULA Y CA
Medidas:
290 mm x 240 mm
102,00 €
IVA incluido
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110 ans en 2016 : Création de la marque en novembre 1906. Lancia est un des plus célèbres et des plus anciens constructeurs automobiles italiens. La marque fait aujourd'hui partie du groupe italien Fiat Chrysler Automobiles. En mars 2014, il est annoncé que la marque ne vendra de véhicules exclusivement en Italie. Ouvrage de référence (368 pages), le premier à présenter toute l'histoire de la marque.

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Synopsis

This book records the complete history of the Lancia Delta integrale – one of the best known and most successful rally cars of all time. This brand new, updated edition includes the background and history of the model, the complete story of the road cars, and covers all the special editions of the integrale – a vital aspect of the story. The integrale’s motorsport history is featured, detailing events, along with the development of factory prepared integrales. Valuable information was provided by Sergio Limone, the chief engineer, and the late Giorgio Pianta, the chief test driver, from Turin in Italy.
These cars are now highly sought-after, and are turning ever more heads as the years pass. This book, produced in full colour with original photographs, is a fitting tribute to this iconic car.
Additional Information

Models covered:
All-wheel drive Lancia Delta - Integrales, and HF4WD
 
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La Stratos puis, au début des années 1980, la 037 jouent ce rôle. Mais comme la concurrence (Audi, Peugeot) développe des 4-roues motrices pour le Mondial des rallyes (Quattro, 205 T16), Lancia réagit d’abord en présentant un proto Delta 4x4 fin 1982, puis en élaborant la Delta S4 groupe B, laquelle remporte le RAC dès sa première sortie fin 1985 au nez et à la barbe des autres groupes B patentées citées ci-dessus.
Une S4 devient l’épouvantail de la saison 1986 jusqu’au Tour de Corse où le pilote phare de Lancia, Toivonen, se tue. Un accident qui signe l’arrêt de mort de ces monstrueuses Groupes B. Mais Lancia réagit vite en 1987 avec une Delta HF 4WD base commerciale pour la voiture de rallye, laquelle attaque la même année la saison WRC et devient une première fois championne du monde des rallyes. Et cela ne va plus s’arrêter. 
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