PATRICK LESUEUR
Conçu après la Seconde Guerre mondiale dans une Allemagne au tissu industriel exsangue, le premier utilitaire Volkswagen, imaginé par un enthousiaste Hollandais au sein dune entreprise alors sous contrôle britannique, trouve rapidement le soutien du récent General Direktor Heinz Nordhoff. Le 8 mars 1950, le premier fourgon Type 2 quitte les chaînes dassemblage de lusine de Wolfsburg. Ce nouveau venu bénéficie de linusable mécanique quatre-cylindres à plat de son aînée la Coccinelle et de lexcellente réputation de fiabilité générale de cette dernière. Le succès est immédiat. Le Combi Volkswagen se singularise par un stylisme sympathique et une polyvalence qui lui vaut dêtre immédiatement adopté par le père de famille nombreuse, le plombier, lambulancier, les pompiers ou les services de police. Avec 60% de sa production exportée, le Combi se rencontre sur toutes les routes du monde et permet à une génération entière de routards peace and love, de partir à la découverte de contrées lointaines et de cultures différentes
