ANTOINE GRÉGOIRE
aru en Février 2012 aux Éditions ETAI, « Saviem SG2 de mon père » nous dévoile le parcours du célèbre véhicule utilitaire Renault Super Goélette SG2.
Saviem, la filiale spécialisée dans la construction de camions de la marque Renault et premier conglomérat de constructeurs de véhicules industriels en France et en Europe, se charge de la fabrication du Saviem SG2 de 1965 à 1982 et de sa commercialisation partielle de 1971 à 1980.
Renault et Renault Véhicules Industriels participent également à la vente de la camionnette, respectivement de 1965 à 1970 et de 1980 à 1982. Renault Super Goélette SG2 succède à Renault Goélette (1947-1965) et connaît, au fil des années, plusieurs modifications et évolutions techniques avec le lancement d’une première variante à quatre roues motrices et une deuxième à traction avant baptisée Trafic SB2 en 1967.
Une autre version diesel apparait, en s’équipant d’un moteur Saviem-Alfa Romeo type 599, commercialisée en Italie sous le nom d’Alfa Romeo Saviem A155. À partir de 1970, la Super Goélette SG2 devient Saviem SG2 tandis que le Trafic SB2 a été rebaptisé Saviem SB2. En 1974, Saviem lance le SG3.
