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LOS OBREROS DEL POLO - UNA CADENA DE MONTAJE EN EL TERRITORIO (VW)
Código
17616

Título

LOS OBREROS DEL POLO - UNA CADENA DE MONTAJE EN EL TERRITORIO (VW)


Idioma
ESPAÑOL
Autor

JUAN JOSE CASTILLO / PABLO LOPEZ


Editorial
UNIVERSIDAD POLITECNICA MADRID

ISBN
978-84-7491-712-3 

N° edición:
1
Precio
9,00 €
Formato
PORTADA EN RUSTICA
Medidas
170 mm x 239 mm
Páginas
156
Ilustraciones
19
Tema
Marcas

Ref. Editor

Los obreros del Polo parte de una afirmación que nos bombardea desde hace años en los medios de comunicación, y, también en las ciencias sociales. Se dice y repite que el trabajo está en vías de desaparición, que cada vez es menos necesario en la “sociedad de la información”. Tanto se repiten estas afirmaciones, que parecen constituirse en el “sentido común científico”, justificando políticas económicas y formas de organización del trabajo, que suelen ir aparejadas a la precarización de las relaciones de trabajo empleo. Hemos elegido, como punto de partida, una fábrica emblemática, puntura en el sector del automóvil: la planta de Volkswagen en Landaben, Pamplona, y a los obreros del Polo- todos los obreros que participan en su fabricación- como foco de nuestro análisis, porque el cambio de organización productiva de la empresa Volkswagen Navarra, en 1995, ha supuesto poner en primer plano los muy diversos problemas que surgen en una estructura productiva en red, basada en el suministro “justo a tiempo” de piezas, conjuntos o trabajos, a la empresa “centro” de la cadena de montaje que se trama en el territorio. El trabajo recobrado desvela que los obreros dispersos son mucho más que los empleados directos de Volskwagen; pero, sobre todo, desvela que tienen condiciones de empleo y trabajo cada vez peores.



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Índice: “Los obreros del Polo”. Una cadena sobre el territorio.


Introducción:
Como se ha llevado a cabo la investigación 9
-¿Por qué Navarra? 10
-Del problema social al problema sociológico 11
-El contenido de este libro 13

Capítulo 1:
¿Quién hace el Polo? 15
-Nuestros objetivos 16
-Una modernización surgida de la propia investigación 17
*La capacidad de mercado de cada empresa 17
*El lugar en la cadena de subcontratación 18
*Las formas de abastecimiento a la empresa y su localización 18
*El tamaño de la empresa, su forma legal, su historia 18
-El telón de fondo 18
-Algunos datos entorno a la precariedad contractual 22

Capítulo 2:
Descendiendo en la pirámide 23
-Fragmentos de un proceso productivo 23
*Dura-Automotive 24
*Expert Components: la cadena descentralizada 25
*ARVIN: los cambios en silencio, de hacer a montar 27
*El trabajo: de soldador a peón en la cadena 28
-Dentro de VOLKSWAGEN 31
*Un chapista cuenta 31
*La función logística en VW Navarra como atalaya 33
*Dentro y fuera: Logística Navarra, el eslabón 35
*Dos días que sacudieron el sistema Polo 37
*La visión de Imanol 38
-Salpicaderos u cableados: el trabajo perdido en Navarra 42
*Pequeña historia del cableado en Landaben 43
*Cambios en la condiciones de trabajo del “cockpit” el caso de Lignotock 44
*Delphi Unicables en Navarra: toma el dinero y corre 46
*El cableado del Polo: el trabajo concreto 48
*Cableando en cadena 51
*La descentralización de SERCAB 53
*La situación actual y el futuro del trabajo 55
-Asientos para Polo “justo a tiempo” 59
*Llegamos justo a tiempo 59
*¿Qué hace Tecnoconfort? 60
*La intensificación del trabajo como fuente de valor añadido 61
-TRW: nuevas formas de trabajo, viejas políticas 65
*Los cambios en el proceso de trabajo y el trabajo mismo 66
*De Lucas Girling a TRW-Orcoyen: la otra cara de TRW 73

Capítulo 3
Actores, campo de juego, negociación 79
-El sistema productivo del Polo y la Negociación Colectiva
El Convenio Marco como analizador 79
-El último convenio de VW: bazas, faroles y coletazos 89
*Antecedentes 89
*El convenio de empresa de VW NAVARRA 2001-2004. 91

Capítulo 4
Conclusión: el trabajo recobrado 103

Anexos:
I. Una panorámica de la red de subcontratación de VW Navarra 109
-Una panorámica y un esquema de ordenación 115
-El diseño y la división del trabajo entre empresas 121
-El nuevo Parque de Proveedores 123
II. Diario de investigación 135
III. La revolución comienza en Ólvega 145
IV. Entrevistas 147
-Entrevistas transcritas 147
-Otras entrevistas 148
V. Agradecimientos 149
VI. Panorámica de Landaben, mayo 2001. 150

Referencias bibliográficas 153





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Prólogo: “Los obreros del Polo”. Una cadena sobre el territorio

Introducción: Cómo se ha llevado a cabo la investigación
Antes de que el lector se adentre en los argumentos que se presentan a continuación sobre los obreros del Polo, queremos adelantarle algunas informaciones que estimamos necesarias para que se sepa quién habla, desde qué problemática científica, con qué recursos informativos y documentales: en suma, trataremos de dar cuenta de las posibilidades y límites de nuestra pesquisa.
Y ello porque creemos que, para que la sociología sea un deporte de combate, que se enfrenta a las ideologías interpretativas que se apoyan (y fomentan) el sentido común, se deben siempre tener presentes las herramientas con las

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