FRANÇOIS-MARIE DUMAS
Des premiers tricycles De Dion aux 750 Honda, des MV Agusta championnes du monde aux Yamaha M1 Grand Prix daujourdhui ou des premières Vespa de 1946 aux Piaggio MP3 nés en 2006, lhistoire de la moto est essentiellement connue par ses modèles les plus célèbres.
Ces vedettes ont souvent caché dans leur ombre les travaux des précurseurs, les inventions parfois loufoques de quelques inventeurs et celles, géniales, qui nont pourtant pas connu de succès par manque de moyens, de technologie ou tout simplement de chance.
Cest à toutes ces motos délaissées par lhistoire que ce livre rend aujourdhui hommage avec une prédilection pour toutes celles qui défrichèrent en leur temps des idées et des concepts nouveaux, si insolites soient-ils. Félix Millet cinq cylindres de 1897, Peugeot 500 cm3 double arbre à cames en tête de 1913, Killinger traction avant de 1938, scooter Carniti trois cylindres de 1953 ou copies japonaises des BMW dans les années 1950, cet historique hors normes pousse les portes de linconnu.
Illustré de près de cinq cents photos, ce recueil, qui réunit motos de route et de course, moteurs, side-cars et scooters, est un florilège revu et enrichi des articles publiés sous la plume de lauteur dans lhebdomadaire spécialisé La Vie de la moto depuis 2005.
