ALI WINGS. THEIR DESIGN AND APPLICATION TO RACING CARS

ALI WINGS. THEIR DESIGN AND APPLICATION TO RACING CARS

ENRICO BENZING

55,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 mes
Código:
22218
Idioma:
ITALIANO INGLES
Editorial:
GIORGIO NADA EDITORE
Nº edición:
1
Materia
Libros generales
ISBN:
978-88-7911-539-1
Páginas:
286
Encuadernación:
PORTADA EN RUSTICA
Medidas:
270 mm x 245 mm
55,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 mes
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List of symbols
Prefaces
Introduction. The Wing Section on the Modern Racing Cars.
Wing Nomenclature and Characteristics
Aerodynamic Forces and Coefficients
Wing Drag and Downforce
Aerofoils of Finite Length
Wing Sections of Greatest Interest
Method for Calculating Wing Sections
Wings Isolated and Car-Mounted
Flow visualization techniques in wind tunnels
Magnus Effect with Open Wheels
Profiles for Ground Effect
Calculating Drag Forces
The CFD era
Essential bibliography
In the libraries

List of symbols
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Introduction. The Wing Section on the Modern Racing Cars.
Wing Nomenclature and Characteristics
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Wing Drag and Downforce
Aerofoils of Finite Length
Wing Sections of Greatest Interest
Method for Calculating Wing Sections
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In the libraries

Dopo la rivoluzione dei profili alari sulle auto da corsa a partire dal 1966 (1968 per la Formula 1) e dopo la comparsa dell’effetto-suolo nel 1977, in macchine definite “vetture ad ala” o “wing-cars”, l’aerodinamica ha assunto ruoli di primissimo ordine sulle piste, passando dal tradizionale studio della resistenza all’avanzamento, allo sfruttamento delle deportanze, in modo da aumentare la velocità di percorrenza delle curve di questi veicoli.
In questa nuova edizione del fondamentale libro apparso per la prima volta nel 1991, a firma di uno degli ingegneri più noti nel mondo della Formula 1, Enrico Benzing, questa complessa materia viene affrontata con completezza e semplicità di espressioni, in modo da essere accessibile a tutti.
L’ala di tipo automobilistico è al centro della trattazione, mentre il quadro è completato dall’intero comportamento aerodinamico dell’autovettura da competizione, specialmente monoposto, toccando aspetti particolari, quali l’effetto-Magnus, l’effetto-suolo, il calcolo delle potenze resistenti, ma anche questioni legate alle gallerie del vento.
Rispetto alla prima edizione, questo secondo volume è completato da uno specifico capitolo dedicato al CFD (computazione fluidodinamica).
Centinaia di disegni corredano questo lavoro, indispensabile punto di partenza per chi voglia conoscere a pieno questa complessa quanto affascinante materia.


Numerosi disegni tecnici e illustrazioni - Brossura con alette - Testo: italiano-inglese - Collana: Tecnica auto e moto

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Sul piano tecnico, il Campionato del mondo 2012 va ricordato per le vistose prese d'aria ricavate sui musi di molte monoposto, introdotte allo scopo di recuperare carico aerodinamico; da ricordare sono anche il sofisticato F-Duct studiato dalla Mercedes o lo schema pull-rod all'avantreno progettato della Ferrari. 
L'immancabile appuntamento con Giorgio Piola si rinnova anche quest'anno, con il noto disegnatore e commentatore televisivo che analizza le varie fasi di sviluppo condotte dai diversi team durante il Mondiale. Brevi ed esaustivi testi corredati da centinaia di disegni tecnici a colori sono i tratti salienti del volume che si completa con un'ampia sezione dedicata alle monoposto che saranno protagoniste della stagione 2013. 
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* Advice from experienced competitors
* No complete guide written for a decade until now
* Some stunning photos by Andy Manston
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Description

The long missing starting point for any wannabe motorsport competitor, it contains all the basic knowledge needed to get involved in modern British motorsport. This book covers all the major disciplines in club motorsport and how to start competing in them. Written for novices, all advice is based on the first hand experiences of a novice competitor. 

 
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