BILL PIGGOTT
Introduction
Remerciements
Conception et mise au point
La 100
1952 La révélation
1953 Coup de foudre en Amérique
1954 Evolution de ta série et débuts en compétition
1955 100S et 1 OOM, deux modèles de pOinte
La 1OO-Six
1956 Six cylindres, plus de place, moins rapide
1957 Healey peaufine son produiL
1958 A deux ou a quatre places
La 3000 MkI
1959 La "big" Healey s'étoffe encore
1960 L'amélioration constante de la race
La 3000 MkII
1961 Puissance en hausse et nouvelle calandre
1962 La 3000 se civilise
1963 Une année de stabilité
La 3000 Mklll
1964 Une sportive luxueuse qUi reste abordable
1965 Une ultime modification
1966 Toujours aussi demandée malgré son âge
1967 Meurtre par décret
Épilogue
Index
Voici plus d'un demi-siècle que le prototype de l'Austin-Healey a été présenté à un public médusé lors du Salon de Londres en 1952. Cette voiture de sport, belle et pleine de charme, contrastait avec l'atmosphère sombre et austère qui régnait alors dans l'industrie automobile. Elle fut ressentie comme le signe annonciateur d'une nouvelle ère de prospérité faisant un clin d'oeil à l'avenir.
Tout au long de ses quinze années de production, l'Austin-Healey a symbolisé tout ce que représentait la voiture de sport anglaise comme fantaisie, tradition et joie de vivre, cheveux aux vent. Cette mystique n'a fait que croître et embellir depuis que la fabrication s'est arrêtée en 1967. Il n'est donc pas étonnant que les passionnés du monde entier n'hésitent pas à débourser de fortes sommes d'argent pour acquérir à leur tour une de ces véritables légendes roulantes.
