PATRCK LESUEUR
Lévolution rapide du monde industriel et la naissance des voitures sans chevaux à la fin du XIXe siècle vont bousculer les habitudes des présidents de la République française lors de leurs déplacements officiels.
Armand Fallières, élu en 1906, se passionne pour cette technique révolutionnaire : il est le premier occupant de lÉlysée à exiger ce mode de locomotion pour ses voyages professionnels". Dès lors, les plus hauts personnages de lÉtat profitent de luxueuses machines, vitrine du savoir-faire national. Les marques françaises les plus réputées fournissent donc des châssis haut de gamme habillés de carrosseries spécifiques.
De 1871 à 1974, retrouvez au travers de documents pour la plupart inédits, les différentes automobiles spécialement construites pour les besoins de la présidence.
Cet ouvrage apporte également un regard sur la situation politique et sociale en France parallèlement à lexamen de la situation automobile
