AUTOMOVIL EDITION. LAS 25 MEJORES PRUEBAS DEL SIGLO XXI (VOL 2)

AUTOMOVIL EDITION. LAS 25 MEJORES PRUEBAS DEL SIGLO XXI (VOL 2)

 

5,95 €
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Código:
25908
Idioma:
ESPAÑOL
Editorial:
MOTORPRESS IBERICA SA
Nº edición:
1
Páginas:
162
Encuadernación:
FORMATO REVISTA
Medidas:
290 mm x 220 mm
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Otro reportaje significativo es el del famoso Pegaso Z102 Cúpula, con textos del eminente historiador del automóvil Manuel Lage y excepcionales fotografías. Un homenaje a un trocito de gloria en la historia automovilística de nuestro país. Disfrutarás también de la entrevista que realizamos a Esteban Palazzo, diseñador principal en McLaren y creador de seis modelos de la marca con tan solo 35 años. Una historia fascinante que nos demuestra el poder de la determinación y el enfoque, unido a un enorme talento.
Hacemos un viaje en el tiempo para recordar el renacimiento de Bugatti con la “fábrica azul” de Campogalliano y nos trasladamos a la moderna factoría actual en Molsheim. Descubrirás la fascinante ruta del Paso del Stelvio y te inspirarás con el impactante garaje de Chiba-San en Tokio.

Nos acercamos al arte de Noémie Marmorat, ilustradora francesa que nos sorprende con sus reproducciones realistas de coches y motos, con un trazo original y muy especial. Aprenderás el origen y el funcionamiento del turbo y descubrirás la historia de la creación del Museo Porsche. [sinopsis_breve] => En este número 1, el tema principal son una serie de artículos relacionados con el Lamborghini Countach. Sin ninguna [sinopsis_mediana] => En este número 1, el tema principal son una serie de artículos relacionados con el Lamborghini Countach. 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Pero además, en las 248 páginas de contenido, descubrirás historias fascinantes sobre otros modelos como el De Tomaso Mangusta, el Porsche GT1, la recreación del Pegaso Z-103, la lancha San Marco con motor Ferrari V12, o modelos míticos de rally en el Festival Transmiera. Y por supuesto, con espacio también para rutas, coleccionismo, arte, arquitectura y estilo de vida. Todo ello con la cuidada calidad que ha convertido a nuestra revista en un objeto de colección para todos los aficionados. [sinopsis_breve] => En este número 3 de CERO A CIEN rugen los motores de los míticos Mustang Fastback en un artículo en profundidad sobr [sinopsis_mediana] => En este número 3 de CERO A CIEN rugen los motores de los míticos Mustang Fastback en un artículo en profundidad sobre ellos, incluyendo también un fantástico reportaje sobre Bullitt y los orígenes con Lee Iacocca. 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Otro reportaje muy significativo es el que compara el Dino 206GT con el posterior 246 GT, acompañado de un extraordinario reportaje fotográfico. También rendimos homenaje a una fantástica restauración de un Lancia Aurelia B20GT Coupé de 1951 que fue directamente de la línea de montaje a la Mille Miglia, ganando en su clase.

También nos acercamos a la fascinante historia del prototipo Bertone Spicup, diseñado por el maestro Marcello Gandini y que refleja la mentalidad de extremo atrevimiento en el mundo del automóvil en los años 70.

En otro de los reportajes descubrirás la historia del primer Mazda con motor rotativo: el Mazda Cosmo. Modelo muy poco conocido en nuestro país, que supuso el pistoletazo de salida para toda una saga de modelos de la marca con motores Wankel. Para complementarlo, nuestra sección técnica, te contará la historia y todos los detalles de este peculiar tipo de motor. Y también hacemos un reportaje en profundidad al Austin Mini Countryman, uno de los clásicos populares más peculiares y especiales.

En coleccionismo , hacemos un recorrido a través de reproducciones de slot a los seis años de gloria en el Le Mans de la postguerra, reproduciendo las parrillas y ganadores de cada uno de los años. Nos acercamos también al arte de Belin y Dave que han unido esfuerzos para crear un casco que termina siendo una verdadera obra de arte.

La ruta elegida en este número es la de la Costa Amalfitana en Italia. Una de esas carreteras que quedan grabadas para siempre en nuestra retina por la espectacularidad de sus paisajes y todos los encantos que ofrecen cada uno de los pueblos a lo largo del trayecto. En arquitectura, nos vamos hasta Australia y le toca el turno en este número al arquitecto Jörn Utzon, creador de la Ópera de Sydney. Y el reloj que reseñamos es el Patek Philippe Nautilus 5711/1 del año 2007.
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Acompañando a este artículo, hemos entrevistado en exclusiva a Valentino Balboni, quien durante 40 años fue el piloto probador de todos los Lamborghini que salían de la factoría de Sant´Agata Bolognese. En la extensa entrevista, nos cuenta multitud de anécdotas y experiencias de toda su trayectoria, destacando especialmente sus recuerdos de la primera etapa en la que el propio Ferruccio Lamborghini capitaneaba la compañía. Verdadera emoción cuando recrea el ambiente, prácticamente de familia, que se vivía en aquella época.

Tampoco podía faltar un artículo en el que comparamos tres de los deportivos que marcaron aquella época: el Lamborghini Miura, el De Tomaso Mangusta y el Ferrari Daytona. Un trio de ases que ha enamorado a lo largo de los años a millones de aficionados.

Además, arrancamos el número con un artículo que entusiasmará a todos los aficionados a Porsche, porque organizamos una visita exclusiva a las instalaciones de Ruf, para que el propio Alois Ruf nos contara de primera mano todo lo relativo a su Porsche 901 “Quickblau”, la primera unidad que todavía se conserva. Un reportaje en el que se desgranan las diferencias que hubo entre esos primeros prototipos y lo que serían las primeras unidades de producción en serie. Historia pura de Porsche.

Continuamos con un reportaje de un coche verdaderamente curioso, el Felber Beach Car, un modelo basado en la transformación de un Ferrari 365GTC/4 para poder ser usado como coche de playa. Acompañado de extraordinarias fotografías, esta es una de esas creaciones que no deja indiferente a nadie.

También tenemos espacio para Pegaso, marca especialmente querida por nuestra revista, y le dedicamos un extenso artículo al Pegaso Z-102B Saoutchik. Obra maestra de la ingeniería de su época, nacida para competir directamente con los mejores deportivos de su época, lamentablemente el sueño de Wilfredo Ricart terminaría después de fabricar sólo 86 coches.

Otro artículo muy destacado es el que dedicamos al mítico Mazda 787B, ganador de las 24 Horas de le Mans de 1991. El espectacular deportivo con motor rotativo, sorprendió al mundo con su audaz ingeniería con una victoria incontestable que lo situaría como el primer coche japonés en ganar la prueba de resistencia por excelencia. Además, viajamos al Mazda Fan Festa 2023 para disfrutar de los mejores modelos en competición de la historia de Mazda, incluyendo todos sus coches más emblemáticos. El sueño para cualquier aficionado a los coches japoneses.

Completamos el contenido de coches con un maravilloso reportaje sobre el 300 SL Roadster, con una restauración a su estado original tras un letargo de 40 años.

La ruta elegida en este número es a través de las cuatro ciudades principales de Canadá, en un recorrido que combina lo mejor de la naturaleza canadiense y todo el encanto cosmopolita de sus urbes. Una de esas rutas que quedan para siempre grabadas en nuestra memoria por la enorme belleza que encontraremos en cada punto del recorrido.

En arquitectura, le llega el turno a Paul Rudolf y su residencia Bass, obra de madurez del arquitecto, donde encontramos todas las claves estilísticas que le convertirían en un verdadero referente.

El artículo de divulgación técnica se centra en esta ocasión en la caja de cambios manual. De manera sencilla, y a través de elegantes ilustraciones, podrás comprender como funcionan las diferentes tipologías de cambios.

Todo este contenido, como siempre, con la cuidada calidad de nuestras ediciones, en un número de 250 páginas, que deseamos disfrutes con intensidad. [sinopsis_breve] => Pocos coches son tan míticos como el Lamborghini Miura, modelo al que dedicamos el artículo principal de este número [sinopsis_mediana] => Pocos coches son tan míticos como el Lamborghini Miura, modelo al que dedicamos el artículo principal de este número 13 de Cero a Cien. A través de 100 páginas, descubrirás todas las etapas de su diseño y desarrollo, así como las características de las tres versiones de serie que llegaron a producirse. Además, también cubrimos las unidades más especiales y exclusivas y, todo el [precio_descuento] => 16.95 [precio_bruto_descuento] => 16.30 [descuento] => 0 [tipo_descuento] => [descripcion_descuento] => [hayDisponible] => 1 ) ) [variantes] => Array ( ) )