ENZO RIZZO
Prólogo
Introducción
Catapítulo 1
Italia enciende motores: los primeros fabricantes, las primeras carrocerías
Capítulo 2
Los años veinte, una década irrepetible
Capítulo 3
De la crisis del 29 a la guerra
Capítulo 4
La posguerra: nace el estilo italiano
Capítulo 5
De la dolce vita de los años sesenta a la crisis de los años setenta
Capítulo 6
Los cambios de los años ochenta y noventa
Capítulo 7
El tercer milenio
Indice analftico
ITALIA HA SIDO DESDE SIEMPRE UNO DE LOS PAISES PIONEROS DE LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL Y HA ESCRITO IMPORTANTES PAGINAS EN LA HISTORIA DE ESTE MEDIO DE TRANSPORTE.
SI BIEN ES CIERTO QUE EL AUTOMOVIL NACIO EN ALEMANIA, SE DESARROLLO EN FRANCIA Y SE HIZO ADULTO EN ESTADOS UNIDOS, TODO EL MUNDO RECONOCE LA CONTRIBUCION DE ITALIA EN TERMINOS DE DISEÑO, ESTILO, ELEGANCIA E INNOVACIONES TECNICAS, TANTO HOY COMO AYER Y SIEMPRE.
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Este volumen recorre ciento cincuenta años de historia de los legendarios automóviles italianos, una historia hecha sobre todo por hombres con una enorme capacidad de trabajo, pero también poseedores de una inspiración, creatividad, genialidad y tenacidad sin igual, capaces de dar forma a esa máquina que ha transformado el concepto de movilidad y se ha constituido en un símbolo de libertad, en una herramienta que sigue siendo hoy día un magnrfico exponente del progreso y la riqueza de todo un país. La evolución y progreso de este medio de transporte se articula en múltiples etapas: desde el primer motor de combustión interna hasta el «Rebus» de 1895, conocido como vetturetta Menon y al que se concedió el título honorífico de «primer vehículo de Italia», desde las primeras carreras de la época de la Primera Guerra Mundial hasta los fantásticos años veinte del siglo pasado, que vieron la creación de obras maestras de cuatro ruedas solicita das en todos los parses más avanzados del mundo. Después de la Segunda Guerra Mundial vino la reconstrucción, el auge económico, la motorización en masa de la sociedad, la inolvidable dolce vita, los años de la gran crisis del petróleo, la competencia internacional de los años ochenta y noventa y los retos del nuevo siglo orientados a contener las emisiones contaminantes, optimizar las dimensiones y reducir los consumos. Todo bajo la bandera de un "made in Italy" único e inimitable, que ha creado modelos inimitables capaces de trazar la ruta de la historia del automovilismo y marcar la vida social motorizada de muchos paises: el Topolino, el Fiat 500, el Lancia Fulvia, el Alfa Romeo Duetto, el Ferrari Testarossa y muchos más hasta llegar a las creaciones más recientes ya en el tercer milenio.