M.A.COLIN
Si la renomée des automobiles Hotchkiss demeure dans l'esprit des amateurs, celle des camions hotchkiss reste sans doute encore plus vivante auprès d'un très large public. Rien que de très normal ; de 1946 à 1971, c'est-à-dire bien après l'abandon de la voiture de tourisme par la marque aux canons croisés, les camions qu'elle a produits ont continué à sillonner nos routes.
Aux mains du charbonnier ou du maraîcher, de l'entrepreuneur ou des sapeurs-pompiers, les Hotchkiss n'ont jamais cessé de constituer des outils de travail particulièrement appréciés. Au fil des saisons, ils se sont inscrits de manière durable dans le paysage automobile national. Des PL 20 de l'immédiat après-guerre à leurs successeurs des années cinquante, jusqu'aux ultimes Hotchkiss sortis des usines de Saint-Denis ont marqués durablement l'esprit de leurs utilisateurs, et, plus généralement, la mémoire collective de leurs contemporains.
Aujourd'hui activement collectionnés, leur histoire méritait d'être écrite
