- Carta al editor. Motivcion de alto octanaje
- BMW Z8. El instante en que BMW decidió fabricar un clásico
- Rescatando un Porsche 356 mítico
- Monteverdi Paim Beach in 1975
- Modelo mítico. Bugatti Veyron 16.4
- AC 420 Frua. El heredero de la serpiente.
- Maserati Barchetta. El espiritu indomable del tridente
- Arquitectura. Norman Foster en Sainsbury
- Ferrari 308 Safari. La evolución de una leyenda
- Reloj 3 años que cambiaron la historia del Omega Speedmaste
- Libros recomendados
- Máximo Sant Ramo. Todos los conches van al cielo
Te contamos con todo lujo de detalles y como nunca se ha contado la fascinante historia del Bugatti Veyron, un automóvil nacido con el propósito de superar todos los límites conocidos hasta entonces y que se convirtió en uno de los mayores desafíos técnicos de la historia reciente del automóvil.
Dedicamos un completo artículo al BMW Z8, el espectacular roadster diseñado por Henrik Fisker que, inspirado en el mítico BMW 507, trasladó la elegancia de los grandes deportivos de los años cincuenta a los albores del siglo XXI.
Nos adentramos en la historia del extraordinario Monteverdi Palm Beach, una de las creaciones más exclusivas y desconocidas de Peter Monteverdi, en la que el carácter de un gran motor americano se combina con la sofisticación y el diseño de la tradición europea.
También hay espacio para una de esas fascinantes historias surgidas del encuentro entre dos mundos. El AC 428 Frua de 1967 combinó un poderoso corazón americano con una elegante carrocería italiana diseñada por Pietro Frua, dando lugar a uno de los grandes gran turismo europeos de su época.
Descubrimos el Maserati Barchetta, un automóvil concebido para devolver a la firma del tridente a sus raíces más deportivas. Ligero, radical y construido exclusivamente para los circuitos, representa uno de los capítulos más singulares de la historia moderna de Maserati.
En nuestro apartado dedicado a la arquitectura le toca el turno a Norman Foster y al Sainsbury Centre for Visual Arts, una obra fundamental en la trayectoria del arquitecto británico y un edificio que, desde finales de los años setenta, propuso una nueva manera de entender la relación entre arquitectura, tecnología y espacio expositivo.
Conocemos el espectacular Ferrari 308 Safari de Eugenio Amos, una reinterpretación muy personal del deportivo italiano que abandona su hábitat natural para adentrarse en caminos de tierra, nieve y grava, demostrando que incluso un Ferrari puede encontrar una segunda vida lejos del asfalto.
Con la ruta de este número emprendemos un extraordinario viaje desde Pekín hasta Madrid, una travesía contemporánea inspirada en la legendaria Ruta de la Seda. Miles de kilómetros atravesando culturas, paisajes y territorios muy diferentes en un viaje en el que la carretera se convierte en la verdadera protagonista.
Y en el apartado de relojes descubrimos la historia del Omega Speedmaster 105.003-65, una de las referencias fundamentales en la extraordinaria relación entre el Speedmaster y la exploración espacial, y el reloj que precedió a los modelos que terminarían convirtiéndose en inseparables compañeros de los astronautas en su camino hacia la Luna.
