NORBERT STEINHAUSER
Ettore Bugatti, de l'artisan à l'industriel et du tricycle au 8 cylindres
Professionnellement, Bugatti se construit avant 1920. La période des débuts professionnels dEttore Bugatti (1901-1935) est fascinante et sa connaissance indispensable pour comprendre son étonnante carrière.
Il nexiste actuellement aucun livre détaillé consacré à cette période, faute de connaissances et pourtant la période des années glorieuses (1925-1935), largement connue, nest que la suite logique de la période couverte par louvrage.
Pour la première fois, le récit est entièrement basé sur des documents authentiques, inédits ou inexploités, provenant des archives familiales ou officielles. Les nombreux recoupements ont permis détablir une chronologie très précise.
L'auteur
Norbert Steinhauser, géologue de profession et historien Bugatti reconnu, commença vers 1960 à rassembler des documents ainsi qu'à photographier les Bugatti encore visibles dans les rues d'alors.
Il entreprit de visiter tous les lieux où Bugatti avait séjourné et consulta toutes les sources officielles possibles. Sa base documentaire a été enrichie au gré de ses rencontres dès 1984, avec H.G. Conway, Uwe Hucke, les familles d'anciens ouvriers ou employés de Bugatti; l'aide du centre Culturel Bugatti d'Ora et la mise à disposition des documents familiaux longtemps conservés par Roland Bugatti lui ont fourni un indiscutable avantage pour la vérité de l'histoire.
Cet ouvrage est donc la somme de 47 années de recherches et de passion pour la marque et constituera une référence fondamentale pour la période d'avant 1921.
3 volumes, denviron 700 pages et 1000 photos et documents souvent inédits :
2 volumes sur la partie historique
1 volume technique sur tous les modèles jusquau type 28 avec des annexes sur tous les châssis, les premiers propriétaires et les succès en compétition.
