GIMENO VALLEDOR PABLO
ÍNDICE
01. Nacimiento del Renault 4 CV
02. La nacionalización de las fábricas de Louis Renault
03. El nuevo Renault 4 CV ve por fin la luz
04. FASA y el 4CV
05. El Renault Dauphine
06. FASA produce el Dauphine
07. El Renault 8
08. Nace FASA Renault. Desarrollo sostenido y constante
09. El Renault 8 en España
10. La historia de FASA Renault en los años del R8
11. Otros coches de FASARenault en esos años
12. Algunos Renault "especiales"
13. Los Alpine españoles
14. Características técnicas
15. Los Renault "todo atrás" hoy
Anexo: Gasificaciones de la Copa T5
Bibliografía
El 4/4, Dauphine, R-8, R-10, Alpine... Todos ellos forman parte de la historia de Renault en España (FASA) y de los inicios de la motorización en nuestro país, en dura pugna con Seat. Esta es la crónica pormenorizada de la historia de la marca en España, de cada uno de aquellos modelos con motor trasero, de las competiciones y de un sinfín de datos tecnicos y anecdóticos recogidos por el autor.
***INDICE***
01. Nacimiento del Renault 4 CV
02. La nacionalización de las fábricas de Louis Renault
03. El nuevo Renault 4 CV ve por fin la luz
04. FASA y el 4CV
05. El Renault Dauphine
06. FASA produce el Dauphine
07. El Renault 8
08. Nace FASA Renault. Desarrollo sostenido y constante
09. El Renault 8 en España
10. La historia de FASA Renault en los años del R8
11. Otros coches de FASARenault en esos años
12. Algunos Renault "especiales"
13. Los Alpine españoles
14. Características técnicas
15. Los Renault "todo atrás" hoy
Anexo: Gasificaciones de la Copa T5
Bibliografía
Perspectiva histórica del establecimiento de Renault en España a partir del inicio de la fabricación del mítico Renault 4CV en Valladolid. Además, como los anteriores libros de la colección, se da un repaso histórico y técnico a todos los modelos Renault todo atrás (R8, R10, Alpine...) y todas sus variantes. Se ofrece un completo estudio de las características técnicas de todos los modelos fabricados. Como novedad se incoprora una relación de todos las clasificaciones de la famosa Copa TS de Renault.
PÚBLICO ADECUADO
Compradores de los anteriores volúmenes de la colección. Aficionados al motor. Coleccionistas. Talleres especializados en coches de época y restauraciones. Historiadores del automóvil. Ingenieros industriales. Público en general (libros ilustrados...)
