MARCO BOSSI
- Presentazione
- Intervista all´ingegnere dante Giacosa
- L´antefatto
- IL Progetto Zero A
- La prima TOpolino: la 500 "a" (1936-1947)
- La Topolino del dopoguerra: la 500 B (1948-1949)
- Una Topolino fenomeno di costume
- Le Topolino furiserie
- Le elaborazioni della 500
- Le Fiat 500 SIATA
- Le Topolino nelle corse
- Le Topolino alla Mille Miglia
- Gli accessori per la Topolino
- La Topolino per i mercati esteri
- Dati di produzione e numeri di telaio della Fiat 500 Topolino
- Restauro di una 500 "A" Schede tecniche
- 500 "A" (1936-1947)
- 500 B (1948-1949)
- 500 C (1949-1955)
Succede talvolta che a consacrare lo straordinario successo di un modello non siano solo i dati di vendita o gli elogi della critica ma il moto di simpatia popolare che una vettura riesce a coagulare intorno a sè. Può accadere che una vettura si trasformi in un simbolo tale da vedere la propria sigla ufficiale addirittura sostituita da un nome creato, ed entusiasticamnete adottato, dal grande pubblico. E il caso naturalmente della straordinaria Fiat 500, nota a tutti come Topolino. Il volume ripercorre in maniera esauriente le vicende della storica vettura in tutte le sue versioni, iniziando da unintervista a colui che può esserne considerato il padre, lingegner Dante Giacosa, per finire con una dettagliata descrizione delle tinte originali della carrozzeria e dei corrispondenti allestimenti. Lampio apparato iconografico si avvale di materiale rigorosamente depoca, nonché di una paziente e preziosa ricerca condotta sulla stampa specializzata. Dieci esemplari, tutti appartenenti a collezionisti, sono stati ritratti nella sezione a colori insieme con due delle più belle copertine che, al tempo, la rivista Auto Italiana dedicò alla Topolino.
