SEBASTIEN FAURES
Fiat » et « Grand Prix »
lassociation de ces termes est peu courante. Effectivement, pour le grand public, Fiat est surtout un grand constructeur de charmantes voitures populaires. Cette image est restrictive... et donc injuste. Fiat, c'est plus que cela !
Il fut un temps où Fiat, non seulement était le représentant unique de l'Italie dans les Grand Prix internationaux, mais en plus y exerçait une domination sans partage. Le nom de Fiat ne pouvait apparaître sur les listes des engagés en Grand Prix sans provoquer un certain effroi dans les camps adverses, provoquant même des défections.
Quelles étaient les causes de cette domination humiliante ? Malgré la réputation de Turin en la matière, point de magie noire derrière tout cela ! Le succès de Fiat n'était dû qu'à de simples êtres humains, des hommes : des pilotes plus que talentueux bien-sûr, mais aussi et surtout des ingénieurs et des techniciens exceptionnels, qui traçaient la voie à suivre en matière de technologie « course ».
Les concurrents qui tentaient de suivre le rythme effréné du constructeur turinois n'avaient alors pour finir pas d'autre solution que de le copier... ou mieux, d'aller débaucher des employés du bureau d'études Fiat. Ils ancraient ainsi l'influence décisive de la technologie Fiat dans l'Histoire de la course automobile.
Avec ce livre, l'auteur nous fait pénétrer au cur du bureau d'études le plus secret et le plus influent des années 1920 !
