HISTORIA DE LA PENYA RHIN

HISTORIA DE LA PENYA RHIN

PABLO GIMENO VALLEDOR

49,00 €
IVA incluido
En stock
Código:
22716
Idioma:
ESPAÑOL
Editorial:
INDEFINIDA
Nº edición:
1
Materia
Circuitos
ISBN:
978-84-616-7237-0
Páginas:
310
Encuadernación:
PORTADA EN RUSTICA
Medidas:
300 mm x 210 mm
49,00 €
IVA incluido
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De las modestas carreras de autociclos a los Grandes Premios de Fórmula 1; de circuitos por carreteras apenas transitadas y aún menos asfaltadas, a escenarios míticos como Montjuïc, Pedralbes o Terramar.
La Penya Rhin se convirtió a principios del siglo XX en el gran impulsor del deporte del motor a gran escala. Esta es la fascinante obra de un club y de unos aficionados cuya historia dejará al lector con la boca abierta.
El libro relata, año por año, todas la competiciones organizadas por la Penya Rhin, desde la "Primera carrera motorista" del Baix Penedés en 1916 hasta las últimas carreras en el autódromo de Terramar en Sitges en 1932.
Con material gráfico inédito y todas las clasificaciones.

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* Tomo I. Nacimiento del circuito y grandes pruebas internacionales hasta 1992,

* Tomo II. Pruebas nacionales hasta 1992.

* Tomo III. Las fórmulas de promoción y los trofeos monomarca hasta 1992.

* Tomo IV. Pruebas el Jarama desde 1993 hasta 2010.

En el tomo IV aparecerá además el índice onomástico correspondiente a toda la obra.
 
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     El circuito del Jarama, que se encamina ya hacia su medio sigo de existencia y que nació gracias al entusiasmo y el buen hacer del Real Automóvil Club de España, fue durante casi dos décadas el único circuito permanente de España, por lo que durante un período clave del automovilismo de nuestro país, todos los campeonatos nacionales de velocidad, las grandes pruebas internacionales de todo tipo y las fórmulas de promoción, tenían en el Jarama el único trazado disponible sobre el que montar el calendario nacional, y esto sin contar las carreras motociclistas, tan numerosas o más que las de automóviles, las más recientes pruebas de camiones y hasta alguna carrera ciclista de alto nivel, sin olvidar las habituales reuniones de aficionados a los clásico deportivos, presentaciones de modelos, escuelas de perfeccionamiento de la conducción y un sin fin de actividades que hacen que el Jarama sea un patrimonio de nuestra historia del motor. De hecho hay muy pocos circuitos en todo el mundo, si es que los hay, que haya visto en su trazado un numero de pruebas comparables a las del Jarama. 

     En este primer tomo de la historia automovilística de este circuito hablamos de su nacimiento y de las grandes pruebas internacionales disputadas en el mismo hasta 1992, año que marca las bodas de plata del trazado madriileño desde 1967, el año de su inauguración oficial. 

   

* TOMO II. Las competiciones nacionales hasta 1992.
   
     En este segundo tomo de la historia del circuito del Jarama se describen las pruebas automovilísticas nacionales -y algunas internacionales de trofeos de promoción- que tuvieron lugar en el trazado madrileño entre 1967 Y 1992. 

     Al lector podrá sorprenderle el elevado número de competiciones de todo tipo disputadas en el mencionado circuito del que debemos recordar que, durante casi dos décadas, fue el único permanente de España. En cualquier campeonato nacional el número de pruebas disputadas en el Jarama duplicaba con creces a la suma de las todas carreras celebradas en otros trazados no permanentes como pudieran ser el de Montjuich mientras duró, Alcañiz, el nunca fiable Calafat, del que nunca se sabía si estaría o no abierto, y otros trazados provisionales y de vida efímera. 

     Hasta la apertura del Jarama el automovilismo español se centraba básicamente en las pruebas de montaña y en los rallyes. Desde que el trazado madrileño se puso en servicio empezaron a surgir varias generaciones de pilotos de velocidad que, en breve plazo, alcanzaron un magnífico nivel y que, en algunos casos, empezaron a salir fuera de nuestras fronteras, algo insólito hasta entonces. Las pruebas nacionales descritas en este segundo tomo de la historia del Jarama son por tanto muy "nuestras", las de nuestros campeonatos, nuestros coches y nuestros pilotos, de los que una buena parte eran simples aficionados que acudían con su coche «de calle» a disputar una prueba tras otra sin más fin que el de dar rienda suelta a su pasión. 




 
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                    [sinopsis_mediana] => La obra completa sobre la historia automovilística del Circuito del Jarama contará de cuatro tomos que serán:* Tomo I. Nacimiento del circuito y grandes pruebas internacionales hasta 1992,* Tomo II. Pruebas nacionales hasta 1992.* Tomo III. Las fórmulas de promoción y los trofeos monomarca hasta 1992.* Tomo IV. Pruebas el Jarama desde 1993 hasta 2010.En el tomo IV aparecerá ade
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En esta ocasión, la historia se llama "promoción", uno de los pilares del circuito en sus primeros años, puesto que su existencia propició la aparición tanto de numerosas marcas y talleres dedicados a la fabricación o a la preparación de turismos y monoplazas, como el nacimiento de cientos de jóvenes pilotos que se iniciaron en el automovilismo deportivo.

El libro narra, carrera por carrera, las Copas y Fórmulas de promoción disputadas durante esos años, lo que convierte esta obra en la historia de lo que fue la base del actual deporte de las cuatro ruedas. 

Especialmente interesante es el amplísimo capítulo dedicado a los monplazas de promoción, donde se analizan no solo las carreras sino también los orígenes y los muchos fabricantes que surgieron entonces espoleados por el gran atractivo de aquella categoría..

Estas son las categorías que cubre este volumen:

Copas Renault 8TS, Renault 5 y 5Turbo, Renault Clio, Renault Iniciación; Fórmula 1430 - Fórmula Nacional; Fórmula Seat 1800; Fórmula Fiesta; Trofeo A-112 Abarth; Campeonato Seat Fura; Trofeo Autobianchi; Fórmula Ford europea; Copa VW Polo; Fórmula Fiat Uno (monoplaza); Copa Citroën AX; Fórmula Renault España; 
 
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Este libro recorre la historia del campeonato de España de montaña a través de un análisis detallado de las temporadas del certamen disputadas entre el 1971 y el 2021, recordadas a través de datos y cifras acompañadas por testimonios de pilotos que han sido protagonistas a lo largo de esas cinco décadas y relatos novelados de algunos de los momentos más destacados de cincuenta años de carreras en cuesta. 
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