JEAN LUC FOURNIER
ºLe deuxième tome des aventures automobiles de Jacques Durand s'intéresse à sa période la plus emblématique, celle des Jidé, voitures portant fièrement les initiales d'un constructeur « d'automobiles sportives » devenu « un constructeur d'automobiles de sport et même de course ». Car cette Jidé s'est brusquement découvert un talent inné pour le rallye, s'offrant même les services d'un futur grand pilote, alors pigiste-essayeur à Echappement, Jean Ragnotti. Et s'inscrivant même au Mans, dans une version commanditée par un riche client, M. Gamat, qui fera construire une Jidé équipée d'un moteur Porsche 911. Expérience non concluante, la tenue de cap étant « pour le moins incertaine et la mécanique peu adaptée à un tel challenge ». Jean-Luc Fournier détaille cette épopée, étalée sur six ans et qui aura permis la fabrication de 133 châssis, dont 28 autos livrées « prêtes à rouler, 103 kits, un prototype et une auto destinée à l'homologation UTAC dans le cadre du crash-test ». Avec de nombreux documents inédits et des témoignages recueillis auprès des acteurs. Ce qui en fait tout le prix.
