YANN LE BAY
L´innovation comme philosophie une tradition Panhard
1947-1949 Des projets aerodynamiques avenue d´lyry
1950-1952 La nouvelle Dyna prend corps
1953 Panhard nous met l´eau a la bouche
1954 Sur les routes!
1955 L´année des choix dechirants
1956 Diversification
1957 Le coup de pouce de Suez
1958 La maturite
1959-1960 Un tigre.. en chant du cygne
Annexes
- Caracteristiques techniques
- Identification
- Tarifs et garnitures
- Production
Dernier modele etudie par Panhard dans une totale autonomie, la Dyna Z repondait a des contraintes dites inconciliables et relevait le defi de trasporter six personnes a 130 Km/h en toute securite, avec un bicylindre de 851 cm consommant 6 litres aux 100 km. Revelation du salon de l´automobile de 1953, elle reunit des caracteristiques techniques exceptionnelles: infraestructure revolutionnaire, carrosseie legere en Duralinox, etude aerodynamique parfaite et traition avant. Jalonee de succes sportifs, sa carriere evolua vers un cabriolet et, plus tard, vers des utilitaires. En 1959, dotee de la dameuse version Tigre, elle devient la premiere berline de serie a atteindre les 145 km/h avec une aussi faible cylindree. REine de la consommation et pourvue de multiples qualites, elle survivra encore six ans sous les appellations de PL 17 et Panhard 17.
