LE CYCLOMOTEUR DE MON PERE A GALET DE MON PERE

LE CYCLOMOTEUR DE MON PERE A GALET DE MON PERE

SYLVIE / FRANCK MENERET

31,00 €
IVA incluido
En stock
Código:
9155
Idioma:
FRANCES
Editorial:
ETAI
Materia
Historia de las motocicletas en varios idiomas
ISBN:
978-2-7268-9354-8
Páginas:
121
Encuadernación:
PORTADA DURA
Medidas:
220 mm x 250 mm
31,00 €
IVA incluido
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- Le petit monde du galet
- Les premieres entatives
- la popularisation va de l´avant
- En marche arriére
- La traction avant en grande serie
- Profusion de cyclomoteurs a propulsion
- Et apres?
- Les marques pour mieux s`y retrouver

La transmission de l’énergie d’un moteur par un galet est un principe utilisé dès les années 1920, mais qui ne se démocratise qu’à la naissance du VéloSolex, dans les années 1940. La simple friction du galet permet à la bicyclette à moteur d’avancer. Après une période au cours de laquelle les moteurs sont adaptables à n’importe quelle bicyclette, un certain nombre de constructeurs conçoivent des machines plus solides qui intègrent ce mode de transmission.

Cet ouvrage propose un voyage à travers le temps, des débuts du principe aux années 1970, en passant par les années qui marquent l’apogée des cyclomoteurs à galet. Vous découvrirez qu’à côté de grandes marques comme Motobécane, Peugeot, Terrot, Vap ou Le Poulain, une multitude de petits fabricants, parfois éphémères, se lancent dans l’aventure. Les marques Cyclex, Kid, Travis, Baby Star, et bien d’autres s’offrent à vous.

Économique à l’usage, le moteur à galet l’est aussi dans sa fabrication, et sa simplicité d’installation séduit. Ce principe est donc développé dans bien des pays : de l’extravagant mais finalement bien tranquille Cymota anglais au JLO allemand et à son compatriote Lohmann diesel de 18 cc, en passant par le Mosquito italien. Au rythme du galet, vous voyagerez à travers le monde. Bonne route !

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