FERNANDO F. SANZ
Prologo
Introduccion
1. Genesis y formacion de la compañia de Andaluces
2. El Ferrocarril de Cordoba a Malaga y Granada
3. Otros proectos que precedieron a la creacion de Andaluces
4. Creacion de la Compañia de Andaluces
5. El Ferrocarril de Cordoba a Espiel y Belmez (CEB)
6. Lineas creadas por la Compañia de Andaluces
7. Desarrollo de la compañia hasta 1900
8. Desarrollo de la compañia en el periodo 1900-1920
9. Andaluces se hace cargo de la compañia del Sur de España
10. Compañia Belga de Ferrocarriles Vecinales de Andalucia
11. La Grave crisis de 1918
12 Las inversiones de la caja Ferroviaria
13. Contencioso del Sur con las empresas mineras
14. Consolidacion y crisis
Apendice
Notas Bibliograficas y Documentales
Continuación de los dos libros dedicados a la compañía de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) -editado en el año 2000 - y a los Caminos de Hierro del Norte de España, editado en 2005.
Este tercer volumen se ha dividido en catorce capítulos en los que se describe la historia de los primeros ferrocarriles de la región, cuyos proyectos para construir ferrocarriles se cuentan entre los primeros de España con el objetivo de facilitar las exportaciones de los vinos de Jerez.
El resultado fue las líneas de Sevilla a Jerez y Cádiz, Córdoba a Málaga y Belmez, y Utrera a Morón y Osuna, con las que se acabaría formando la compañía de los ferrocarriles Andaluces, creada en 1877.
Se describe la gestación de ésta última, de sus proyectos y de las posteriores ampliaciones de la red y la absorción de nuevas líneas, la más importante de las cuales fue la del Sur de España que por si misma constituyó una importante empresa.
Se analizan por último las vicisitudes de la crisis ferroviaria, iniciada tras la primera guerra mundial, y su repercusión especial en Andaluces, lo que llevó a esta compañía a una situación de quiebra técnica que obligó a su incautación por el Estado en el mes de mayo de 1936.
