WILHELM LOHNER
Der Name Porsche machte erstmals im Jahr 1900 Schlagzeilen, als auf der Pariser Weltausstellung ein neues, innovatives Fahrzeug vorgestellt wurde. Der 24-jährige österreichische Ingenieur Ferdinand Porsche demonstrierte bereits seine Brillanz, in diesem Fall mit Elektroantrieb.
Zu dieser Zeit waren Elektroautos genauso beliebt wie benzinbetriebene Fahrzeuge. Die Wiener Karosseriefirma Lohner, ein vom Adel favorisiertes Unternehmen, beschloss, sich zu engagieren. Er hatte bereits eine Handvoll Elektromaschinen gebaut, als Porsche in das Unternehmen einstieg und sie davon überzeugte, ihren "Radnabenmotor" zu bauen.
Das Fahrzeug eliminierte jede Art von kompliziertem Getriebe und sperriger Antriebswelle, indem es einen Elektromotor in eine Radnabe verwandelte. Mit zwei von ihnen an der Spitze war der aufrecht stehende Lohner ein wendiger Frontmotor. Dann schuf Porsche den Lohner Mixte, zweifellos das erste Hybridauto der Welt.
Der Mixte fügte einen kleinen Benzinmotor hinzu, der mit dem