J.MANEL BARO I FIERRO
La historia de los turismos Pegaso de sport y competición, los famosos "Pegasines"
Incluye "Reprint" del folleto de venta original del año 1953 (8 páginas)
"El Pegaso Z-102, fue uno de esos hechos singulares, fruto de la singularidad de un momento histórico en la accidentada historia reciente de España.
Los regímenes totalitarios suelen afianzar su credibilidad ante el pueblo con iniciativas singulares que pretenden trascender su propio tiempo, necesariamente limitado, para pasar a la historia.
En 1939, España surgió de la Guerra Civil profundamente destrozada y divida y el inmediato estallido de la II Guerra Mundial, de la cual tue campo de pruebas, prolongó la tractura socIal y económica del país. El aislamiento internacional del régimen del general Franco duró más de una década hasta que D.D. Eisenhower, otro general vencedor, le tendió su mano interesada en 1953.
En ese contexto incierto se gestó el Pegaso Rápido. Las razones de esa avanzada iniciativa técnica en un país eminentemente agrícola, de honda tradición religiosa y humanística, hay que buscarlas, como ocurre en esos casos, en la confluencia de factores extraordinarios.
Probablemente, la creación de la E.N.A.S.A. hubiese sido inviable sin disponer de los recursos técnicos y humanos de la de Hispano-Suiza y sus proveedores. La excelente calidad y y el refinado diseño de sus productos eran un referente en la industria metalúrgica europea desde su fundación a principios del siglo XX, y ciertamente, el programa Z-102 no hubiese existido sin la figura singular de W.P. Ricart...." (Autor)