XAVIER CHAUVIN & BERNARD CANONNE
L'épopée des "planches à roulettes"
Un rêve devenu réalité
Une nouveauté qui fait sensation
Premiers lauriers en compétition
L'avènement du Groupe B
La Maxi Turbo. la R5 de tous les superlatifs
Coup de tonnerre au Salon de Paris 1978 : Renault dévoile lincroyable R5 Turbo. Un pari osé pour le constructeur, car la nouvelle venue est avant tout destinée à la compétition, prenant le relais de la brillante R5 Alpine. Au terme dune longue mise au point, le modèle ne débute sa carrière quau printemps 1980.
Conçu comme une véritable bête de course, létendard de la gamme R5 ne conserve quun vague air de famille avec ses modestes soeurs. Il renonce en effet à la traction avant et se dote dun moteur en position centrale arrière, afin de mieux déjouer ses redoutables adversaires du groupe B naissant, les Lancia 037 et autres Audi Quattro.
Dès lors, lhéritière mythique des R8 Gordini et berlinettes Alpine va elle aussi inscrire son nom dans la légende, aux mains de pilotes non moins légendaires, tels Jean Ragnotti, Jean-Luc Thérier, Bruno Saby ou Guy Fréquelin, qui vont la mener maintes et maintes fois à la victoire.
Une véritable épopée à laquelle les auteurs ont voulu rendre hommage, à loccasion de son 30e anniversaire. Suscitant toujours autant de passion, le petit bolide dieppois na jamais été aussi jeune
Bernard CANONNE est venu à la photographie par passion du mouvement et de la mobilité : après des débuts dans l'aviation et la voile, l'automobile devient très vite son principal champ d'action, pour le compte de plusieurs constructeurs et de divers magazines. En 2004, il crée Motors Media. Bernard Canonne a publié son premier livre en 2008 en collaboration avec Jean-Marc Chaillet : Porsche les 100 glorieuses et travaille à plusieurs nouveaux projets.
