JULIO DE SANTIAGO
Prólogo
HISTORIA
La Casa Madre. Regie Nationale Renault.
Renault en España. SAEAR, RESA, FASA y FASA-RENAULT.
El final de una saga.
Perfil histórico del modelo.
El final de una saga.
El R10, el pequeño fracaso del burgués.
La berlina deportiva. El R8 TS.
Más de una década de carreras, circuitos, rallys y la copa TS
La publicidad a principios de los años 70
TÉCNICA
Fichas técnicas del R8, R8 TS y R10
Identificación
Carrocerías
Plantas motrices
Órganos de transmisión
Suspensiones
Dirección
Frenos
Instalación eléctrica e instrumentación Dimensiones y pesos
R8, R8 TS y R10 año a año
ACTUAL
Clubs y restauradores
Camino a Soria...
Rl R8 hoy
El R8 españoles en miniatura
Bibliografía
***INDICE***
Prólogo
HISTORIA
La Casa Madre. Regie Nationale Renault.
Renault en España. SAEAR, RESA, FASA y FASA-RENAULT.
El final de una saga.
Perfil histórico del modelo.
El final de una saga.
El R10, el pequeño fracaso del burgués.
La berlina deportiva. El R8 TS.
Más de una década de carreras, circuitos, rallys y la copa TS
La publicidad a principios de los años 70
TÉCNICA
Fichas técnicas del R8, R8 TS y R10
Identificación
Carrocerías
Plantas motrices
Órganos de transmisión
Suspensiones
Dirección
Frenos
Instalación eléctrica e instrumentación Dimensiones y pesos
R8, R8 TS y R10 año a año
ACTUAL
Clubs y restauradores
Camino a Soria...
Rl R8 hoy
El R8 españoles en miniatura
Bibliografía
Entre el recuerdo y la nostalgia, Julio de Santiago, nos da un toque de frescura con uno de los automóviles que más supo evolucionar: El R8, el primero con frenos de disco, el R10, el fracaso del pequeño burgués y el TS, la iniciación de España a la competición.
