THE AUDI FILE

THE AUDI FILE

 

38,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 mes
Código:
19468
Idioma:
INGLES
Editorial:
DOVE PUBLISHING
Nº edición:
1
Materia
Marcas en varios idiomas
ISBN:
978-0-9534142-0-8
Encuadernación:
PORTADA DURA CON CARATULA
38,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 mes
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Dès lors, Audi s’est hissé dans le trio de tête du haut de gamme européen, avec Mercedes et BMW. A la différence de ces deux concurrents, Audi reste pourtant un étonnant laboratoire à design et technologie. Redécouvrez dans cet ouvrage les modèles emblématiques qui ont gravé les gènes de la marque aux quatre anneaux 
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Dieses Buch ist der neuen, zweiten TT-Generation gewidmet. Nicht in Form einer Dokumentation der Entwicklungsgeschichte – wobei alle wichtigen innovativen Bauteile in Einzelkapiteln thematisiert werden –, sondern indem es den hohen Emotionsgrad des Automobils zur Richtschnur des Buchkonzepts macht und den Leser mit Esprit und spannenden Ideen in eine Erlebniswelt um den TT entführt. Die Vielfalt der thematischen Zugänge, überraschende Bildmomente und Texte von hoher Lesequalität machen den Reiz dieses Buches aus.

 
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Die Geschichte dieser Marke, die zum Uradel deutscher Automobilbauer zählt, wird hier für die ersten drei Jahrzehnte ausgebreitet. Typen und Modelle werden in bisher einmaliger Ausführlichkeit und Präzision dargestellt, das Wachstum und die Metamorphosen des aus dem Mittelstand im sächsischen Zwickau stammenden Unternehmens auf der Grundlage bisher unerschlossener Quellen verfolgt. 

Audi-Pioniertaten, wie zum Beispiel die Beteiligung an den ersten Versuchen mit Stromlinienkarosserien, die Entwicklung von Leichtmetallmotoren, die erstmalige Einführung der Linkslenkung und die Etablierung des Frontantriebs im Automobilbau werden ausführlich gewürdigt.

In Erinnerung gerufen werden unter anderem die für Audi unvergleichlich ruhmreichen Sport-Triumphe bei den Internationalen Österreichischen Alpenfahrten vor dem Ersten Weltkrieg und auch die weithin in Vergessenheit geratenen Audi-Nutzfahrzeuge. Außerdem wird der Audi-Weg vom Mittelständler zum DKW-Konzern und schließlich zur Auto Union geschildert. Damit begann 1932 die Epoche der Vier Ringe, deren ersten Audi symbolisierte. Mit diesem Signet identifiziert sich Audi bis zum heutigen Tag!

Ausführliche und vollständige Tabellen zur Technik der Autos, zu den Fertigungszeiten und -zahlen sowie das noch nie veröffentlichte Register aller heute noch existierenden Audi-Wagen aus dieser Zeit machen das Buch zum Nachschlagewerk nicht nur für Enthusiasten von Audi.
 
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Der zweite Teil der zweibändigen Audi Typenkunde stellt die Modelle der gehobenen Mittelklasse, der Oberklasse sowie die unter dem Zeichen der Vier Ringe gebauten Sportfahrzeuge und SUVs mit sämtlichen technischen Daten, Produktionszahlen und der jeweiligen Modellhistorie vor. Im Einzelnen: die Baureihen des Audi 100/ A6, des Audi 200 und Audi V8, die Varianten des Aluminium-Audi-A8, beide Baureihen des Audi TT, den Audi Q7, den Audi Q5 sowie den Supersportwagen Audi R8 mit deren Derivaten. 

2009 feiert Audi sein einhundertjähriges Markenjubiläum. Gleichzeitig kann man am Standort Ingolstadt die sechzigjährige Aufnahme der Automobilproduktion begehen. Die Fusion der Ingolstädter Auto Union GmbH mit den in Neckarsulm ansässigen NSU Motorenwerken AG zur Audi NSU Auto Union AG liegt im Jubiläumsjahr 40 Jahre zurück. Unter dem Slogan „Vorsprung durch Technik“ wurde der Weg der heutigen Audi AG zu einer Erfolgsgeschichte, die man anhand der Typenchronik Schritt für Schritt nachvollziehen kann.


 
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Il y a presque 30 ans, Audi portait sur les fonts baptismaux la première Quattro, une voiture qui allait non seulement révolutionner la construction automobile mais aussi positionner la marque aux quatre anneaux parmi les grands constructeurs d’outre-Rhin. 


Une histoire aux débuts chaotiques, parsemée d’embûches, riches d’espoirs mais non dépourvue de déceptions, et dont les développements n’ont cessé de surprendre. 


Cet ouvrage est le premier à retracer cette naissance, des DKW Munga et VW Iltis à la première Quattro et ses successeurs Audi 80, 90, 100, 200 Quattro. Il nous raconte son incroyable parcours sportif, de ses débuts dans les années 1980 au crépuscule de sa vie avec la Quattro S1, créée pour vaincre des sommets aussi difficiles que le célèbre Pikes Peak aux États-Unis. 


L’histoire s’achève en 1991, lorsque la dernière Quattro sort des chaînes d’Ingolstadt.

 
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