TRENES Y TRANVÍAS EN EL ESTE DE ESPAÑA / TRANS AND TRAINS IN ESTERN SPAIN

TRENES Y TRANVÍAS EN EL ESTE DE ESPAÑA / TRANS AND TRAINS IN ESTERN SPAIN

WISEMAN, JEREMY

46,00 €
IVA incluido
Disponible en 2 semanas
Código:
21720
Idioma:
ESPAÑOL INGLES
Editorial:
EDICIONES TREA S.L.
Nº edición:
1
Año de edición:
2009
Materia
Vehículos de vapor y locomotoras
ISBN:
978-84-9704-439-4
Páginas:
246
Encuadernación:
PORTADA DURA CON CARATULA
Medidas:
250 mm x 180 mm
46,00 €
IVA incluido
Disponible en 2 semanas
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Introducclón / Introduction
Gerona
Barcelona
Lérida
Tarragona
Castellón
Mallorca
Alicante
Valencia
Teruel
Zaragoza
Huesca
Imágenes en color / Colour pictures
Abreviaturas y constructores de locomotoras
Indice de Localidades / Index of places
lndice de Materias / Table of Contents

*MAPAS*
Mapa General
Barcelona ciudad
Noreste de Cataluña
Oeste de Cataluña
Reus y Tarragona
Castellón de la Plana
Mallorca
Región de Palma
Centro de Palma
Levante
Alicante ciudad
Valencia ciudad
Aragón
Zaragoza ciudad

***INDICE***
Introducclón / Introduction
Gerona
Barcelona
Lérida
Tarragona
Castellón
Mallorca
Alicante
Valencia
Teruel
Zaragoza
Huesca
Imágenes en color / Colour pictures
Abreviaturas y constructores de locomotoras
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*MAPAS*
Mapa General
Barcelona ciudad
Noreste de Cataluña
Oeste de Cataluña
Reus y Tarragona
Castellón de la Plana
Mallorca
Región de Palma
Centro de Palma
Levante
Alicante ciudad
Valencia ciudad
Aragón
Zaragoza ciudad

Trenes y tranvías en el este de España es el segundo de una serie de tres volúmenes de fotografías (el primero consagrado al sur de la Península y el tercero, en preparación, al norte, incluyendo Madrid) realizadas por Jeremy Wiseman que muestran la situación ferroviaria en España tal como la observó el autor durante un periodo de tres décadas a partir de los años cincuenta, y presenta las regiones de Cataluña, Baleares y Valencia, junto con Aragón.
La excelente calidad de las imágenes (tanto en blanco y negro como en color), la incorporación de mapas de las principales líneas ferroviarias y los detallados y amenos comentarios del autor hacen de esta una obra imprescindible para todos los amantes del ferrocarril.

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CONCLUSIÓN 
APENDICE
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La historia y evolución de la CTSS está muy ligada a la propia evolución de la ciudad de San Sebastián, y a través de la historia de la Compañía puede observarse el propio desarrollo de la ciudad. 

El libro tiene 240 páginas y en ellas se hace un recorrido histórico separado cronológicamente por capítulos. El libro comienza con los antecedentes a la creación de la Cía en 1886 y va explicando momentos históricos como la inauguración del primer servicio de Tranvía a Caballos el 18 de julio de 1887, el Tranvía Eléctrico, la crisis financiera sufrida en 1918-1920, la época de la Guerra Civil, la época de los trolebuses y su paso a los autobuses o el paso de empresa privada a pública, llegando hasta la adquisición reciente del primer autobús Híbrido en 2011.

El libro, cuyos textos están en euskera y castellano, ha sido escrito por Juanjo Olaizola Elordi y destaca por el gran número de imágenes históricas en las que puede observarse la evolución del transporte público y la propia evolución de la ciudad. Las 187 fotografías que se incluyen en el libro provienen de distintos fondos colectivos y particulares, como el Museo Vasco del Ferrocarril, la Fototeca Kutxa y el Archivo Municipal de San Sebastián entre otros.

La edición del libro ha tenido el apoyo de la Obra Social Kutxa, que con su aportación lo ha hecho posible. Asimismo queremos recordar el apoyo que la Diputación Foral de Gipuzkoa está realizando a todos los actos de este 125 aniversario.
 
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                    [sinopsis_editor] => L’any 1848 s’inaugurà el primer ferrocarril de la península Ibèrica, entre Barcelona i Mataró, que fou seguit per la construcció de noves línies -a Granollers, Martorell, Valls...- i les seves respectives terminals a la capital catalana, independents inicialment les unes de les altres. Progressivament els diversos traçats s’anaren integrant, primer a les grans companyies privades -que determinà la construcció d’enllaços entre totes elles,-, i a partir de 1941, en la llavors recentment creada Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Paral•lelament, la xarxa es completava amb línies secundàries, com la línia que partint de la Magòria enllaçava amb la gran línia de via mètrica del Bages, el Berguedà i l’Anoia, o el popular «tren de Sarrià» (posteriorment prolongat fins al Vallès), avui ambdues integrades a la xarxa dels Ferrocarrils de Generalitat de Catalunya. La present obra recull aquesta intensa relació de la ciutat de Barcelona i el ferrocarril, fent un repàs històric n’ha quedat exclòs expressament els nous traçats d’alta velocitat als diferents traçats ferroviaris que han existit a la ciutat així com a les diferents estacions que s’hi ha establert, tot aportant documentació i fotografies inèdites fins el moment. 
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CON MÁS DE 400 TRENES MEMORABLES, DESDE EL COHETE DE STEPHENSON HASTA EL TGV, EL LIBRO TRENES MUESTRA LA HISTORIA DEL FERROCARRIL CON GLORIOSOS DETALLES VISUALES.CONOZCA A LOS PIONEROS DEL VAPOR CUYOS INVENTOS DIERON FORMA AL MUNDO, RECORRA MÁQUINAS Y VAGONES EMBLEMÁTICOS Y DÉ UN PASEO POR LAS RUTAS FERROVIARIAS MÁS ESPECTACULARES DEL MUNDO EN ESTA MAGNÍFICA CELEBRACIÓN DE TODO LO RELACIONADO CON LOS TRENES Y LAS VÍAS. 
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