MONTESA IMPALA

MONTESA IMPALA

ARTURO BORJA PASTOR

30,00 €
IVA incluido
Disponible en 10 días
Código:
10314
Idioma:
ESPAÑOL
Editorial:
EDICIONS BENZINA
Materia
Marcas de motocicletas
ISBN:
978-84-933515-1-9
Páginas:
116
Encuadernación:
PORTADA DURA SIN CARATULA
Medidas:
250 mm x 220 mm
30,00 €
IVA incluido
Disponible en 10 días
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Prólogo
Introducción
HISTORIA
¿Qué fue Montesa y cómo surgió?
Nuevos locales, nuevos modelos
Los orígenes de la Impala
La operación Impala
La Impala
¿Y qué pasó con Montesa?
TECNICA
Un nuevo motor
Los modelos y su descripción
Cuadro de modelos y producción
ACTUAL
La Impala viajera
Servicio oficial Montesa
Los impalistas
Bibliografía

Repaso a la historia de Montesa y a una de sus creaciones míticas: la Impala. En este libro encontraremos los distintos modelos y versiones de turismo (incluida la Impala2, la reedición a principios de los ochenta del mito de Montesa), todo terreno y competición que se fabricaron de este modelo, junto con datos técnicos, fotografías inéditas, palmarés deportivo, consejos técnicos y de restauración. El libro incluye las manifestaciones promovidas por los "impaleros" en todas las épocas, desde la famosa "Operación Impala" de los años sesenta, a relatos de viajes, o la actual "Impalada",

***INDICE***

Prólogo
Introducción
HISTORIA
¿Qué fue Montesa y cómo surgió?
Nuevos locales, nuevos modelos
Los orígenes de la Impala
La operación Impala
La Impala
¿Y qué pasó con Montesa?
TECNICA
Un nuevo motor
Los modelos y su descripción
Cuadro de modelos y producción
ACTUAL
La Impala viajera
Servicio oficial Montesa
Los impalistas
Bibliografía

Repaso a la historia de la Montesa Impala, la más mítica de las motos de la marca, los distintos modelos y versiones de turismo, todo terreno y competición, la "Operación Impala", relatos de viajes, la "Impalada", datos técnicos, fotografías inéditas, palmarés deportivo, consejos, la Impala 2, una reedición del mito.
Arturo Borja, alma mater de la revista "Motos de ayer" e impalero empedernido (ver su otra publicación "En Impala al Cabo Norte") describe en este libro la trayectoria de la fábrica y sus modelos hasta llegar al modelo Impala, que sería el eje de la nueva era de Montesa y base técnica de prácticamente todos los modelos de la marca desde entonces. Expuestos con amenidad se encuentran desde la técnica de la Impala hasta los pilotos que corrieron con ella, así como algunos datos curiosos.

Este libro, que no pretende ser una guía para la restauración ni una guía técnica, sí consigue por otra parte descubrir como eran las circunstancias que rodearon Montesa para crear la Impala y como ésta moto fué protagonista de viajes, carreras y del día a día de mucha gente hasta la actualidad.

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Tengo una propensión a leer y a meterme en la vida de la gente, donde por lo visto las motos y la mecánica tiene algo que ver.

Una Impala de 1966 me convirtió en Impalero, condición que ejerzo desde hace ya treinta y dos años (y a lo que me referí como una de las mejores versiones en que puede transformarse un motorista) y que no es cualquier cosa.

En mi caso, por funtuna, es una manera de funcionar compartida, donde el depósito rojo crea una complicidad en su entorno que hace que nunca viajes solo, ni por carretera, ni por este itinerario de amistades y de héroes que ha pretendido concectar en este trabajo.

Este libro es un taller de utillajes compartidos. Entrar y utilizar la experiencia de la Impala. Y a la vez, constatar que esto de la Impala es una aventura que difílcimente tiene fin. [sinopsis_breve] => Estos personajes, igual que los de anteriores trabajos, son mis héroes. Lo son desde que descubres sus hazañas testi [sinopsis_mediana] => Estos personajes, igual que los de anteriores trabajos, son mis héroes. Lo son desde que descubres sus hazañas testimoniadas en fotografías en blanco y negro, y lo son aún más, después de haberlos conocido con el paso del tiempo cuando te confían una juventud intensa de velocidad, de cronómetro y de herramientas.Tengo una propensión a leer y a meterme en la vida de la gente, do [precio_descuento] => 40.00 [precio_bruto_descuento] => 38.46 [descuento] => 0 [tipo_descuento] => [descripcion_descuento] => [hayDisponible] => 1 ) [1] => Array ( [codigo] => 25630 [tipo_articulo] => L0 [clasificacion] => 30 [descripcion] => CON IMPALA LLEGARÁ. 26000 KM - 4 CONTINENTES [subtitulo] => [autor] => CARLES HUMET / EDU COTS [traductor] => [nombre_editorial] => BANDAAPARTE [pais] => [nombre_coleccion] => [es_novedad] => N [pvp] => 3660 [pvp_euros] => 22.00 [pvp_bruto] => 21.15 [isbn] => 978-84-120507-5-2 [ean] => 9788412050752 [estado_libro] => 0 [tmr] => 6.00 [proxima_aparicion] => 0000-00-00 [stockfirme] => 4 [editorial] => 765 [coleccion] => [num_coleccion] => [coleccion_arti] => 1 [ancho] => 140 [alto] => 210 [ilustraciones] => 0 [numero_paginas] => 238 [formato] => PORTADA EN RUSTICA [tema_interes] => 030MON [origen_edicion] => [fecha_edicion] => [agno_ultima_edi] => [numero_edicion] => 1 [ilustrador] => [ebook_codigo] => [ebook_ref_gt] => [ebook_size] => [ebook_derechos] => [ebook_permisos] => [ebook_url] => [ebook_num_descargas] => [ebook_link_portada] => [ebook_link_portada_orig] => [ebook_cod_distribuidora] => [ebook_permiso_venta] => [ebook_paises] => [ebook_formato] => [ebook_drm] => [ean_portada] => 9788412050752 [idioma] => ESPAÑOL [precio_oferta] => [cod_tema] => 030MON [tema] => MONTESA [titulo_alt] => [subtitulo_alt] => [autor_alt] => [editorial_alt] => [numero_paginas_alt] => [pvp_euros_alt] => [url_alt] => [idioma_alt] => [sinopsis] => [nombre_portada_canonical] => [unidad_min_venta] => [familia] => LIBROS DE MOTOS EN ESPAÑOL [tope_oferta] => [vender] => [referencia] => [impuesto] => 4 [pack] => N [libre_1] => [link_editorial] => L2VkaXRvcmlhbC9iYW5kYWFwYXJ0ZS83NjUv [pvp_euros_2decimales] => 22,00 [ano_edicion] => [descripcion_limitada] => CON IMPALA LLEGARÁ. 26000 KM - 4 CONTINENTES [titulo_completo] => CON IMPALA LLEGARÁ. 26000 KM - 4 CONTINENTES [titulo] => CON IMPALA LLEGARÁ. 26000 KM - 4 CONTINENTES [autores] => Array ( [0] => Array ( [codigo] => [link_autor] => L2F1dG9yL2Nhcmxlcy1odW1ldC8= [descripcion] => CARLES HUMET ) [1] => Array ( [codigo] => [link_autor] => L2F1dG9yL2VkdS1jb3RzLw== [descripcion] => EDU COTS ) ) [cod_disponibilidad] => 2 [disponibilidad] => En stock [class_disponibilidad] => green [tema_web] => Array ( [codigo] => 261 [nivel] => 1803 [descripcion] => Marcas de motocicletas [link] => /libros-de/marcas-de-motocicletas-1803/ ) [preventa] => N [link] => /libro/con-impala-llegara-26000-km-4-continentes_25630 [link_portada] => https://www.libromotor.com/imagenes/9788412/978841205075.JPG [ruta_portada] => https://www.libromotor.com/imagenes/9788412/978841205075.JPG [comprable] => 1 [sinopsis_editor] => El 22 de agosto de 2013, Edu Cots y Carles Humet llegaban a las puertas del Honda Collection Hall de Motegi (Japón) sobre dos Impala 2. Habían completado una ruta de más de 20.000 km desde Barcelona, atravesando Europa y Asia. Su Desafío Impala cruzaba la tercera meta y con ello cumplían un sueño, no solo el de ellos dos, sino también el de todos los amantes de las motos y la aventura que vivieron esta historia como propia.

CON IMPALA LLEGARÁ narra las tres expediciones que Carles Humet y Edu Cots llevaron a cabo sobre una moto de los 80 (con base mecánica de los 60), cargados con maletas y recambios, y sin coche de apoyo la mayor parte del trayecto. Una aventura al más puro estilo clásico, marcada por la camaradería, que llevó a dos locos aventureros por cuatro continentes a lomos de la Impala: «la moto collonuda», tal y como la definió un día su diseñador, el inolvidable Leopoldo Milà.

La primera Montesa Impala había sido diseñada en 1961, un año después tres prototipos de la moto y cinco aventureros recorrían África para ponerla a prueba, en la que se conoció como Operación Impala. El éxito de la hazaña y su repercusión terminó por demostrar que, tal y como rezaba su eslogan, con Impala se podía llegar a cualquier sitio, convirtiéndola —desde entonces hasta la actualidad— en un icono. Una moto robusta, sencilla y para todo uso, una pequeña y versátil todoterreno fácil de mantener, que produce una sensación inigualable por el sonido de su motor y el olor de la mezcla de gasolina y aceite, y que convierte en especial todo lo que la rodea.

Edu Cots (Sabadell, 1960) ha sido cinco veces Campeón de España de motociclismo en diferentes modalidades, durante los años 80 formó equipo con Carles Humet (Barcelona, 1954), apasionado de los viajes en moto, experto piloto y propietario ahora de una granja ecológica. Edu es un soñador de retos imposibles que, a base de tenacidad, suele convertir en realidad; Carles, el mejor compañero para la aventura. [sinopsis_breve] => El 22 de agosto de 2013, Edu Cots y Carles Humet llegaban a las puertas del Honda Collection Hall de Motegi (Japón) [sinopsis_mediana] => El 22 de agosto de 2013, Edu Cots y Carles Humet llegaban a las puertas del Honda Collection Hall de Motegi (Japón) sobre dos Impala 2. Habían completado una ruta de más de 20.000 km desde Barcelona, atravesando Europa y Asia. Su Desafío Impala cruzaba la tercera meta y con ello cumplían un sueño, no solo el de ellos dos, sino también el de todos los amantes de las motos y la a [precio_descuento] => 22.00 [precio_bruto_descuento] => 21.15 [descuento] => 0 [tipo_descuento] => [descripcion_descuento] => [hayDisponible] => 1 ) [2] => Array ( [codigo] => 26292 [tipo_articulo] => L0 [clasificacion] => 30 [descripcion] => DE BOI A LA OPERACION IMPALA. ANTES, DURANTE Y DESPUES DE LA TRAVESIA AFRICANA [subtitulo] => [autor] => SANTI RUIZ [traductor] => [nombre_editorial] => SANTI RUIZ [pais] => [nombre_coleccion] => [es_novedad] => N [pvp] => 7487 [pvp_euros] => 45.00 [pvp_bruto] => 43.27 [isbn] => 978-84-09-45730-4 [ean] => 9789200262920 [estado_libro] => 0 [tmr] => 0.00 [proxima_aparicion] => 0000-00-00 [stockfirme] => 0 [editorial] => 812 [coleccion] => [num_coleccion] => [coleccion_arti] => 1 [ancho] => 225 [alto] => 280 [ilustraciones] => 0 [numero_paginas] => 350 [formato] => PORTADA EN RUSTICA [tema_interes] => 030MON [origen_edicion] => [fecha_edicion] => [agno_ultima_edi] => [numero_edicion] => 1 [ilustrador] => [ebook_codigo] => [ebook_ref_gt] => [ebook_size] => [ebook_derechos] => [ebook_permisos] => [ebook_url] => [ebook_num_descargas] => [ebook_link_portada] => [ebook_link_portada_orig] => [ebook_cod_distribuidora] => [ebook_permiso_venta] => [ebook_paises] => [ebook_formato] => [ebook_drm] => [ean_portada] => 9789200262920 [idioma] => ESPAÑOL [precio_oferta] => [cod_tema] => 030MON [tema] => MONTESA [titulo_alt] => [subtitulo_alt] => [autor_alt] => [editorial_alt] => [numero_paginas_alt] => [pvp_euros_alt] => [url_alt] => [idioma_alt] => [sinopsis] => [nombre_portada_canonical] => [unidad_min_venta] => [familia] => LIBROS DE MOTOS EN ESPAÑOL [tope_oferta] => [vender] => [referencia] => [impuesto] => 4 [pack] => N [libre_1] => [link_editorial] => L2VkaXRvcmlhbC9zYW50aS1ydWl6LzgxMi8= [pvp_euros_2decimales] => 45,00 [ano_edicion] => [descripcion_limitada] => DE BOI A LA OPERACION IMPALA. ANTES, DURANTE Y ... [titulo_completo] => DE BOI A LA OPERACION IMPALA. ANTES, DURANTE Y DESPUES DE LA TRAVESIA AFRICANA [titulo] => DE BOI A LA OPERACION IMPALA. ANTES, DURANTE Y DESPUES DE LA TRAVESIA AFRICANA [autores] => Array ( [0] => Array ( [codigo] => [link_autor] => L2F1dG9yL3NhbnRpLXJ1aXov [descripcion] => SANTI RUIZ ) ) [cod_disponibilidad] => 11 [disponibilidad] => Disponible en 2 semanas [class_disponibilidad] => orange [tema_web] => Array ( [codigo] => 261 [nivel] => 1803 [descripcion] => Marcas de motocicletas [link] => /libros-de/marcas-de-motocicletas-1803/ ) [preventa] => N [link] => /libro/de-boi-a-la-operacion-impala-antes-durante-y-despues-de-la-travesia-africana_26292 [link_portada] => https://www.libromotor.com/imagenes/9789200/978920026292.JPG [ruta_portada] => https://www.libromotor.com/imagenes/9789200/978920026292.JPG [comprable] => 1 [sinopsis_editor] => Al poco de publicar mi primer trabajo sobre la Impala, me invitaron en Abril de 2008, a dar una conferencia en Seva, con el título ¿Por qué la Impala?. Es una pregunta recurrente, con muchos itinerarios para contestarla.
Por ejemplo, su creador, el mismo Leopoldo Milá me contaba, "Es el triunfo de lo sencillo. Yo cada vez que oigo pasar una cerca, hacía entonces un gesto hacia su solapa, ¡me pongo una medalla!" No deja de ser la mejor respuesta pues con los años (ya 60) y las generaciones, sigue viva y circulando.
Su persistencia la demuestra útil, acertada y hace bueno el argumento de André Rocard: "la belleza reside en la función. Si un objeto es útil, resulta bello".
Tengo también predilección por las respuestas directas y prácticas, como la que me dió Rafa Marsans: "estoy agradecido a la gente de Bultaco, si no se hubieran separado, la impala no existiría", o la de Jordi Fornas "La Impala es un pequeño milagro de sencillez y eficacia".
Después de los acontecimientos de la primavera de 1958 muchos se preguntaron entonces ¿qué sería de Montesa? Lo que pasó en Montesa fue una revolución discreta y constructiva, una organización responsable, de trabajo bien hecho. ¡Lo que pasó fue la Impala!
Con mi propia Madurez acerca del fenómeno Impala, me tomé en serio responder a la pregunta inicial, justificar el porqué de esa máquina, interpretar sus múltiples argumentos. Cuando me he puesto, investigando en múltiples archivos y con mucha más información que hace años, he necesitado compartir la respuesta en estas 350 páginas.
Santi Ruiz [sinopsis_breve] => Al poco de publicar mi primer trabajo sobre la Impala, me invitaron en Abril de 2008, a dar una conferencia en Seva, [sinopsis_mediana] => Al poco de publicar mi primer trabajo sobre la Impala, me invitaron en Abril de 2008, a dar una conferencia en Seva, con el título ¿Por qué la Impala?. Es una pregunta recurrente, con muchos itinerarios para contestarla.Por ejemplo, su creador, el mismo Leopoldo Milá me contaba, "Es el triunfo de lo sencillo. Yo cada vez que oigo pasar una cerca, hacía entonces un gesto hacia s [precio_descuento] => 45.00 [precio_bruto_descuento] => 43.27 [descuento] => 0 [tipo_descuento] => [descripcion_descuento] => [hayDisponible] => ) ) [variantes] => Array ( ) )