GIANCARLO CATARSI
Pochissime vetture, nella storia dellautomobile, si sono rivelate altrettanto longeve dellAlfa Romeo 1600 Spider, per tutti, la Duetto, apparsa al Salone di Ginevra del 1966. Firmata dallimmancabile Pininfarina, già artefice della Giulietta Spider, la nuova scoperta del Biscione seppe trasformarsi subito in unicona per il fascino della sua linea filante, così come per laffidabilità della sua collaudata meccanica. Circa un decennio più tardi, a metà degli anni Settanta, toccò poi alla Spider a coda tronca traghettare gli amanti delle due posti Alfa Romeo sino allalba dei Novanta. A cinquantanni da quello storico Salone di Ginevra del 1966, che tenne a battesimo la capostipite Duetto, pareva inevitabile dedicare un nuovo volume a queste Alfa doc, belle e attraenti
