THIBAUT AMANT
Un âge certain. Surtout pour une automobile. Une voiture née dans les années 50 peut paraître aujourdhui un objet désuet, de collection, dont on nosera plus tirer la quintessence, et quon appréciera dun il nostalgique et utilisera uniquement pour quelque manifestation damateurs éclairés en croisant les doigts pour que lengin ne tombe pas en panne
Il subsiste, fort heureusement, quelques exceptions parmi ces automobiles vénérables aux caractéristiques dun autre temps. Et parmi ces exceptions, la Citroën DS tient-elle encore une place à part. Au-dessus. Ailleurs. Dans une autre galaxie automobile. On a lhabitude dire quelle avait vingt ans davance à son lancement en octobre 1955. En fait, elle navait pas davance : elle était simplement une autre vision de lautomobile.
Plus ingénieuse, plus intuitive, plus interactive avec le conducteur. Une sorte de machine conçue par un Jules Verne de lautomobile, lingénieur André Lefebvre, et un Leonard de Vinci du design, Flaminio Bertoni. Portés par toute une équipe, la Direction de la marque au Double Chevron et lesprit dAndré Citroën, ces deux hommes vont être les pères dune des machines les plus emblématiques du XXe siècle. Voici soixante ans après son apparition toute la légende de la Citroën DS
