EL EQUIPO DE COMPETICIÓN.

Prólogo
Propósito
Nota importante
1. Dinámica del automóvil
2. Constitución de un equipo. Sponsors
3. Geometría de la suspensión. Dirección
4. Muelles, amortiguadores y barras antibalanceo
5. Transferencia de pesos
6. Frenos, embrague y timonería
7. Línea de transmisión
8. Adquisición de datos
9. Neumáticos, llantas y aspectos aerodinámicos
10. Comportamiento, estabilidad y respuesta
11. Motor. Adecuación al conjunto
12. Utillaje y equipamiento
13. Organización y documentos. Check List
14. El deporte del motor como profesión
Apéndice
Tablas, fórmulas, equivalencias y pares de apriete
Glosario
Direcciones útiles
Bibliografía

***INDICE***
Prólogo
Propósito
Nota importante
1. Dinámica del automóvil
2. Constitución de un equipo. Sponsors
3. Geometría de la suspensión. Dirección
4. Muelles, amortiguadores y barras antibalanceo
5. Transferencia de pesos
6. Frenos, embrague y timonería
7. Línea de transmisión
8. Adquisición de datos
9. Neumáticos, llantas y aspectos aerodinámicos
10. Comportamiento, estabilidad y respuesta
11. Motor. Adecuación al conjunto
12. Utillaje y equipamiento
13. Organización y documentos. Check List
14. El deporte del motor como profesión
Apéndice
Tablas, fórmulas, equivalencias y pares de apriete
Glosario
Direcciones útiles
Bibliografía

Este libro permitirá a todos aquellos técnicos y mecánicos interesados en la competición automovilística dar el primer paso en esta apasionante especialidad. Se trata de una obra de iniciación que hace especial hincapié en los temas prácticos, aprovechando la amplísima experiencia del autor en este campo. Se abordan todos los aspectos del equipo de competición, tanto desde el punto de vista mecánico, como del de organización y objetivos.
Abundantes dibujos y fotografías acompañan al texto, facilitando la comprensión de los temas técnicos que en él se tratan.
Josep Castañé es, además de mecánico de automóviles por tradición familiar, ingeniero técnico mecánico, con formación específica sobre el automóvil. Ha preparado motocicletas y automóviles de competición, asociado con Antonio Cobas, y ha sido director industrial en empresas de fabricación de componentes de automoción. Su trabajo en el mundo de la competición cubre los rallies, la montaña, los circuitos y la resistencia en sus distintas fórmulas y especialidades. Diez años de presencia ininterrumpida en los principales escenarios de las competiciones europeas del motor le sitúan como referente privilegiado del notable desarrollo técnico de esta última década. Josep Castañé ha sido ingeniero de pilotos de F1como Alex Caffi o Jordi Gené, de los hermanos Pérez Sala, de Pep Bassas, Mia Bardolet, Antonio Albacete y Roger Morback, y recientemente ha ejercido la dirección técnica de competición en BMW Ibérica. En la actualidad,.es ingeniero de pista del equipo oficial Opel para el campeonato de superturismos, con Luís Villamil (actual campeón de España) y Ni Amorim, piloto portugués con gran experiencia en carreras de turismos.