ELVIO DEGANELLO
- Perche di un mito
- Erede dello scooter
- E fatta cosi
- Lugio 1957
- L primi clienti
- Un mondo di accessori
- Le 500 Sport: strategia per l´immagine
- Destinazione Zio Sam
- Mezzo tetto per quattro
- "D" come divanetto
. La 500 "Giardiniera
- La F gira le porte
- La 500 Giardiniera
- La F gira le porte
- La 500 di lusso
- R come rinnovata
- Abiti firmati 57
- le ultime 500 vestite a festa
- Di serie con stile
- Piccole fuoristrada
- La 500 di James Tont
- Le forme della nostalgia
- Tipi da spiaggia
- Le 500 da corsa
- Le 500 Monoposto
- Punte dallo Scorpione
- Le 500 romane
- Le 500 tedesche
- Boxer austriaci
- Consigli pratici
- Riconosciamole dai particolari
- Colori per 18 anni
- Caratteristiche tecniche Abarth Nuova 500
- Produzione e immatricolazioni in Italia della Fiat Nuova 500
- Produzione Steyr-Puch 1957-1976
La Fiat 500 è forse l'automobile che più di ogni altra ha segnato un'epoca. Dalla sua prima apparizione, nel lontano 1957, al 1975, quando la Casa torinese decise di sospendere la produzione, furono circa 5 milioni gli esemplari costruiti. Quest'opera ripercorre la storia di quella straordinaria automobile, analizzandola non solo per gli aspetti tecnici e industriali nelle diverse versioni che si susseguirono sul mercato, ma anche come fenomeno culturale e di costume. L'opera, illustrata attraverso centinaia di immagini a colori e in bianco e nero, è completata da dettagliate schede tecniche, da un'ampia sezione dedicata alle 500 nelle corse e da consigli utili per un corretto restauro.
