ELVIO DEGANELLO
Le origini di una piccola grande Fiar 500, láuto di tutti
Un infanzia molto promettnte
Alcune modifiche addinano la 500
1960: La Giardiniera non fa rimpiangere la belvedere
Il grande successo e l´inevitable declino 1965
Il lusso entra in 500
L´ultima 500
Le 500 in abito firmanto
Un`utilitaria da competizione
Le 500 tedesche
Consigli pratici
Le eredi: la 126, la Panda e la Cinquecento
Riconosciamole dai particolari
Caracterische tecniche
Dati di produzione
Immatricolazione in Italia
Numero di telajo
La Fiat 500 e forse l´automobile che piu ha segnato un´epoca, che piu ha rappresentato gusti e tendenze di un "Italia che stava cambiando. Dopo l´iniziale insuccesso e le tempestive migliorie apportate - si trattava di porre piu attenzione alle rifiniture - e divertente vetturetta della damiglia, per le brevi gite fuori porta, a elaboratissima versione da corsa, numerando nel ventennio di sua produzione un totale di circa 5 milioni di esemplari.