ESTHER VIDAL I RAICH
Introducción
1. La Armonización de las redes de trasporte: El problema del ancho de vía
2. Ferrocarriles de papel: Los primeros proyectos de enlaces transpirenaicos
3. La posición Francesa: La preferencia por Los Ferrocarriles directos
4. La posición Española: La relevancia de los problemas político-estratégicos
5. El fracaso de las negociaciones diplomáicas
6. Dificultades financieras y sendas divergentes en política exterior 1855-1900
7. El definitivo acuerdo en el diseño de las lineas pirenaicas 1900-1907
8. La construcción de los Ferrocarriles Transpirenaicos 1904-1951
Conclusiones
Separata de mapas
Bibliotecas y archivos
Bibliografía
Fuentes impresas
Fuentes manuscritas