MANUEL LAGE
PARTE I: HISPANO SUIZA
pag 19
1898-1903 Los primeros pasos en un país poco desarrollado
1898 La gama de vehículos eléctricos La Cuadra
1901 Primer automóvil La Cuadra con motor de "bencina"
1902 Juan Castro y sus automóviles
pag 27
1904-1914 El nacimiento de la gran industria
1904 La fundación de la Hispano Suiza
1908 La primera gama de camiones y autobuses
1911 Nuevos motores. Nueveos vehículos industriales
pag 53
1914-1920 Al compás de la guerra
1915 El camión más potente, el 40/50 cv
1915 El motor de aviación V8
1916 La nueva fábrica de Guadalajara
pag 67
1921-1928 Las bodas de plata de la Hispano-SUiza
1929 La renovación de la gama
1935 Los primeros Hispano-SUiza con motor Diesel
pag 101
1936-1945 La Guerra Civul y la posterior contienda europea
1936 Años dificiles
1939 La recuperación de la actividad
PARTE 2: PEGASO
pag 119
1945-1947 DE HISPANO SUIZA A ENASA
1946 La Fundación del Centro de Estudios Técnicos de Automoción (CETA)
1947 Los últimos Hispanos
1947 del Hispano Suiza 66G al PEgaso I
pag 135
1947-1954 PRIMERAS SERIES Y PROTOTIPOS
1947 El camión pesado Pegaso II
1948 Los primeros autobuses y autocares
1949 Los primeros motores Pegaso DIesel
1950 El autocar monozasco
1952 El camión eléctrico y los trolebuses
1952 Los deportivos y el "Bacalao"
1953 El prototipo militar M-3
pag 191
1955-1960 LA NUEVA GAMA Z.207 Y Z-206, LOS PRIMEROS MOTORES DE CUATRO VÁLVULAS
1955 La nueva fábrica de Madrid
1955 El pegaso ligero Z-207 "Barajas"
1955 El primer autocar con motor trasero
1956 EL nuevo modelo pesado Z-206
1956 Los prototipos de tres y cuatro ejes.
1957 El tractor Pegaso Vender
pag 189
1960-1970 NUEVA ORIENTACIÓN EMPRESARIAL Y PROYECCIÓN INTERNACIONAL
1960 El padre de una nueva generación: el modelo 1060
1960 EL autobús urbano 5020 con motor subchasis
1961 Los acuerdos con British Leyland. El pegaso Comet
1962 EL concepto Monotral
1963 Los primeros vehículos militares
1964 Los camiones de tres y cuatro ejes
1966 Ampliación con una gama ligera
1966 La gama de la nueva legislacion
1967 Últimas realizaciones del CETA
1970 Nuevos desarrolos militares
pag 221
1972-1990 LA EDAD MODERNA
1972 La nueva gama racionalizada. Nace el motor de 12 Its
1975 La cabina basculante
1981 Los acuerdos con IH y con ZF
1983 EI T-1
1984 El autobus 6420, fruto de los acuerdos con MAN
1985 Los nuevos Tecno de 340 CV
1987 Los Troner, Ekus y Seddon-Atkinson Strato
1989 El Pegaso SOLO y la gama Mider
1989 Pegaso y la competicion
pag 249
1990-HOY. PEGASO SE INTEGRA EN IVECO
1991 Renovación total de la gama
1992 Eurotech, la nueva era
