L'AUSTIN METRO DE MON PÈRE .MG METRO ET ROVER 100.

L'AUSTIN METRO DE MON PÈRE .MG METRO ET ROVER 100.

ADRIEN CAHUZAC

33,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 semana desde la compra
Código:
24414
Idioma:
FRANCES
Editorial:
ETAI
Nº edición:
1
Materia
Marcas en varios idiomas
ISBN:
979-10-283-0146-0
Páginas:
120
Encuadernación:
PORTADA DURA
Medidas:
245 mm x 220 mm
33,00 €
IVA incluido
Disponible en 1 semana desde la compra
Añadir a favoritos

Considérée comme la grande soeur de l'Austin Mini, la Metro a été l'autre grande citadine britannique du groupe British Leyland/Austin Rover. Elle a connu une longévité exceptionnelle, de près de vingt ans, de 1980 à 1998 et a été produite à plus de 2 millions d'exemplaires, un niveau record de production. Elle a arboré successivement les marques Austin, MG pour les versions sportives, puis Rover dans ses dernières années, dans une version sérieusement restylée, baptisée Rover 100.
L'austin Metro a connu un réel succès en Europe dans les années 1980, concurrençant les Renault 5 et Peugeot 205. Elle a par ailleurs connu des déclinaisons sportives célèbres, sous le nom de MG Metro Turbo. Elle a même participé à des rallyes au milieu des années 1980. Ce livre intéressera à la fois les amateurs de la Mini, ceux des marques Austin, MG et Rover mais aussi ceux de voitures sportives et de rallyes en général.

Artículos relacionados

  • AN AUSTIN ANTHOLOGY
    JAMES STRINGER
    Features• A fascinating collection of tales documenting the early days of the Austin empire. Read all about it!• The Austin heir killed by a German sniper during WW1• An Austin bi-plane you could keep in your garage• The Longbridge typist who was murdered by her married lover• The Royal Flying Corps fighter ace who designed his own aeroplane• How Queen Mary greatly enjoyed the ...
    En stock

    21,00 €

  • THE AUSTIN SEVEN
    JONATHAN WOOD
    About this bookOne of the most famous of British cars, the diminutive but robust 750 cc Austin Seven, introduced in 1922, changed the course of automobile design and proved the viability of the small-capacity four-cylinder car. The salvation of the Austin company, it was aimed at families who might otherwise have travelled by motorcycle and sidecar, and it remained in productio...
    En stock

    12,50 €

  • FACTORY-ORIGINAL AUSTIN-HEALEY 100/6 & 3000
    BILL PIGGOT
    An inspired design by Donald Healey and his small team at the Healey Motor Company, the four-cylinder Austin-Healey 100 sports car had proved a major success and made a big name for itself by the time its successor, the six-cylinder 2.6-litre 100/6, arrived in 1956. This came as a 2+2 seater, joined in 1958 by a two-seat version. Both were replaced by the more powerful 3000 mod...
    En stock

    56,00 €

  • AUSTIN HEALEY
    GRAHAM ROBSON
    Disponible en 1 mes desde la compra

    12,50 €

  • AUSTIN SEVEN & TEN ROAD TEST PORTFOLIO
    In much the same manner as Henry Ford's Model T had earlier helped to put America on wheels, Herbert Austin's diminutive Seven was intended to bring motoring within the reach of everyone in Britain. Both of these historic cars have their own individual design and engineering idiosyncrasies but they are rightly regarded with great affection by countless enthusiasts around the wo...
    Disponible en 1 mes desde la compra

    31,00 €

  • MEN AND MOTORS OF THE AUSTIN THE INSIDE STORY OF A CENTURY OF CAR MAKING AT
    BARNEY SHARRATT
    Since 1905, Herbert Austin's Longbridge car factory, known locally as 'The Austin', has provided a livelihood for many thousands of families in the West Midlands. This is the story of the vehicles produced there, and the factory itself ' in the words of those intimately involved in the styling, design, testing and building of cars. It is rich in historical detail and social his...
    Disponible en 1 mes desde la compra

    56,50 €

Otros libros del autor

  • ROVER. L'ELEGANCE BRITANNIQUE
    ADRIEN CAHUZAC
    De ses premiers véhicules motorisés construits en 1904 jusqu’à sa disparition en 2005, la marque a incarné avec brio l’industrie automobile britannique, avec ses berlines statutaires, traversant toutes les époques du XXè siècle, en passant par deux guerres et la grave crise des années 1970 du groupe British Leyland.Dans les années 1980, elle s’est imposée progressivement en mar...
    En stock

    52,00 €

  • TRIUMPH SPITFIRE & GT6
    ADRIEN CAHUZAC
    Emblématique du paysage automobile des années 1960 et 1970, la Triumph Spitfire a connu une carrière exceptionnelle en Europe et aux Etats-Unis, durant près de vingt ans. Produite jusqu'en 1980, cette petite sportive britannique a démocratisé le roadster populaire, grâce à sa simplicité d'utilisation, son coût mesuré et ses lignes particulièrement réussies dues au designer ital...
    En stock

    50,00 €

  • SIMCA LA AVENTURE DE LE HIRONDELLE
    ADRIEN CAHUZAC
    Pour la première fois, revivez, année après année jusqu’en 1987, l’histoire du constructeur et celle de son successeur Talbot.Créée en 1934, Simca devient rapidement le deuxième constructeur français d’automobiles dans les années 1950, grâce aux choix pertinents de son emblématique président, Henri-Théodore Pigozzi.L’auteur retrace l’activité économique de l’entreprise et l’évo...
    Disponible en 1 semana desde la compra

    65,00 €

  • MG LES SPORTIVES SO BRITISH
    ADRIEN CAHUZAC
    Créée en 1923 par Cecil Kimber comme déclinaison spor6ve des automobiles Morris, MG parvient au fil des années à s¿imposer comme un véritable constructeur avec ses propres modèles. Le succès rencontré à l¿après-guerre par les Midget série T puis par la MG A propulse la marque britannique sur la scène européenne et mondiale. Dévoilée en 1962, la MG B connaît un immense triomphe ...
    Disponible en 1 semana desde la compra

    47,00 €

  • SIMCA, L'AVENTURE DE L'HIRONDELLE
    ADRIEN CAHUZAC
    Disponible en 1 semana desde la compra

    52,00 €