JEAN-LUC ARMAGNCQ
La Renault 18, très classique dans sa conception, est présentée en 1978, sur un marché automobile soumis à une concurrence extrême, française, européenne, et asiatique. L'enjeu est de développer une gamme très étendue, avec moteurs de différentes puissances, boites de vitesses manuelles et automatiques, en plusieurs niveaux d'équipement. Des compléments majeurs enrichissent l'offre initiale avec le diesel, puis le turbo et le turbo-diesel.
A partir de 1979, le break Renault 18, vraiment élégant, propose des versions utilitaires ou plus cossues, essence puis diesel, ainsi que 4x4 et turbo ! Produite à plus de deux millions d'exemplaires jusqu'en 1986, la Renault 18 a eu une carrière internationale, sur les marchés européens, ainsi que nord et sud américains. Elle a connu aussi la compétition avec de nombreuses participations en rallye et rallye-raid.
Cet ouvrage en retrace toute l'histoire, avec les études des prototypes, les modèles de chaque millésime d'une gamme prolifique avec des extraits d'articles de presse, les campagnes publicitaires, les séries limitées, les dérivés utilitaires et les compétitions.
