LES RENAULT 20 ET 30 DE MON PERE

LES RENAULT 20 ET 30 DE MON PERE

JEAN LUC ARMAGNACQ

32,00 €
IVA incluido
En stock
Código:
23128
Idioma:
FRANCES
Editorial:
ETAI
Nº edición:
1
Materia
Marcas en varios idiomas
ISBN:
979-10-283-0001-2
Páginas:
120
Encuadernación:
PORTADA DURA
Medidas:
220 mm x 245 mm
32,00 €
IVA incluido
En stock
Añadir a favoritos

Au début des années 1970, le constructeur automobile français, Renault, produit une large gamme de berlines. Cependant, sa production se limite aux berlines populaires et familiales, ainsi que certains modèles de berlines coupées, au style sportif.

A partir de 1975, après avoir réussit la conversion de ses véhicules à la traction avant, la marque française se prépare à l’ouverture du marché européen, ce qui implique l’arrivée de nouveaux concurrents.
Dès lors, Renault commence à investir pour élargir sa gamme de voitures. Le constructeur vise à exploiter de nouveaux segments en lançant deux modèles de berlines routières, baptisées Renault 20 et Renault 30.

Dessinées par le designer Gaston Juchet, chef du service style automobile du groupe, la Renault 20 et la Renault 30 disposent de la même carrosserie. La seule différence se situe au niveau des optiques avant, puisque les phares de la R30 sont ronds, tandis que les feux de la R20 ont une forme rectangulaire.

Sous leurs capots, les deux véhicules sont dotés de motorisations puissantes, leur permettant d’offrir des performances remarquables.
D’ailleurs, en 1982, la Renault 20 turbo 4x4, équipée du moteur de la Renault 18 Turbo et pilotée par les frères Marreau, remporte le rallye de Paris-Dakar.

Par ailleurs, ces deux modèles permettent à la marque au losange de concurrencer les autres marques françaises ainsi que les marques allemandes et italiennes, sur le segment des berlines routières. Le lancement des Renault 20 et 30 marque aussi la naissance d’une gamme supérieur de voitures Renault, telles que la Renault 25, produite de 1984 à 1992.

Artículos relacionados

  • RENAULT HISTORIE D'UNE ENTREPRISE
    J.L.LOUBET
    Ce livre retrace l'histoire de RENAULT, de 1898 à nos jours. Il se base sur les archives de l'entreprise, ainsi que sur celle des banques et des ministères. Plus d'un siècle d'histoire où l'auteur aborde les produits automobiles, la stratégie industrielle et sociale de l'entreprise, les politiques de décentralisation et les liens avec les pouvoirs publics. L'ouverture des archi...
    En stock

    32,50 €

  • RENAULT CLIO MAX POWER
    BOB JEX
    The most popular Renault in the car modifying world, the Clio range has something for all budgets and insurance groups. There's no shortage of modifying products either, especially if the search is widened to include French suppliers - we give contact details. What should people look for when buying products, and will the car be legal on the road afterwards? The full-colour Hay...
    En stock

    38,00 €

  • RENAULT FLORIDE CARAVELLE DE MON PERE
    PATRICK.LESUEUR
    La date du 16 janvier 1945 marque la renaissance de la célèbre marque de Billancourt, désormais connue sous le nom de Régie Nationale des Usines Renault. Le personnel se consacre avec enthousiasme à consolider une entreprise meurtrie par les drames de l'occupation, aidé en cela par la 4 CV, l'arme absolue de cette reconquête à la fois industrielle et commerciale. Le lancement d...
    En stock

    32,00 €

  • RENAULT EN AFRIQUE CROISIERES AUTOMOBILE ET RAIDS AERIENS 1901-1939
    MARIE CHRISTINE ROUXEL
    Tout le monde connaît la Croisière Noire ou la Croisière Jaune des autochenilles Citroën. Mais qui connaît les expéditions similaires réalisées avec des Renault sillonnant l'Afrique des déserts à la même époque ? Renault est un constructeur automobile, mais qui sait qu'il a fabriqué du matériel ferroviaire, et, plus encore, des moteurs d'avions, équipant notamment la fameuse Aé...
    En stock

    63,50 €

  • LA RENAULT 4L DE MON PERE
    MARIECLAIRE LAUVRAY
    Qui aurait cru, en 1961, date de son entrée en scène, que la Renault 4L allait connaître une telle carrière ? Plus de trente ans après, les chiffres – huit millions d’exemplaires produits entre 1961 et 1992 – et les faits sont éloquents ; avec sa silhouette taillée à coups de serpe, sa cinquième porte qui fera école et ses innovations techniques, elle a su attirer l’attention e...
    En stock

    32,00 €

  • LA RENAULT 4CV DE MON PERE
    PATRICK LESUEUR
    Les voitures "De mon père", ce sont celles que nous avons connues en culottes courtes, celles qui resteront à jamais attachées aux promenades dominicales et aux départs en vacances. ...
    En stock

    32,50 €