PATRICK BARRABES
Bien connue depuis ses débuts en 1923 pour ses motos du quotidien, Motobécane a pourtant le démon de la course. Lusine sest fortement impliquée avant-guerre avec un véritable service Course. Durant ces années apparaît le Bloc S, né de la règle à calcul dErnst Drucker et du coup de crayon de Géo Ham. Décliné de 250 à 600 cm3, il va tout gagner : le Bol dOr à plusieurs reprises, le championnat de France, le Paris-Les Pyrénées-Paris... Malgré les années sombres de la guerre pendant lesquelles la marque se retire officiellement de la course, de véritables champions vont se révéler et entourer de lauriers le logo de la marque. Agents implantés solidement au cur des villes françaises ou mécanos de quartier, ils préparent un quatre-temps Motobécane, lincontournable Z, avec les moyens du bord, de lentraide, et un peu de talent, pour finir un Bol dOr ! Bien que le sport, chez Motobécane, soit synonyme de circuit ou de course sur route ouverte, les quatretemps, de la 125 à la 350 bicylindre, affrontent tous les terrains : la piste bien sûr, mais aussi les bourbiers des terrains de trial, les bosses des terrains de cross et les parcours impossibles denduro. Ce livre nest pas seulement un livre dhistoire : il offre un peu de technique et lévolution des motos, mais vous y croiserez surtout des histoires dhommes, celle de ces pilotes, préparateurs et mécanos de talent qui ont mis leur vie au service de la firme de Pantin en y associant un... chronomètre !
