PAZ DIMAN
Prólogo
España antes del 600
Los primeros pasos de la industria automotriz
¿Qué pasó entonces?
El Instituto Nacional de Industria
El despegue industrial de los años cincuenta
La creación de Seat
El 1400
El primer 600
El ingeniero Dante Giacosa
El primer 600
Seat 600 normal. Características técnicas
Cómo se fabrica un 600
Las listas de espera
El 600 comercial
El descapotable
El 600 D
La primera evolución del «pelotilla»
Seat 600 D. Características técnicas
Las exportaciones
El NO-DO y los documentales sobre el 600
La evolución de un clásico
El 600 E
Seat 600 E. Características técnicas
El 600 L «especial»
Seat 600 L. Características técnicas
Del icono pop al último 600
Los derivados del 600
El Seat 800
La Fornlichetta
El Ampurias
El Turisa Spyder 750
El Milton
El Tarraco
Los fanáticos del 600
Las concentraciones y los clubes de amigos del 600
Así se restaura un 600
Construye tu propio 600 D
Créditos
¿Es posible imaginarse la España de los años sesenta sin incluir en la postal un Seat 600? Tal vez sea algo imposible. Diseñado por el ingeniero italiano Dante Giacosa, el 600 fue el encargado de motorizar masivamente a las clases populares de aquella época, pero también Se convirtió en el emblema de una revolución que atravesó todos los estratos de la sociedad. El padre de familia, el joven independiente e incluso el ama de casa que juntaba moneda a moneda la cantidad para poder disfrutar de la libertad sobre cuatro ruedas: pocos fueron los que no sucumbieron al «pelotilla. Este libro traza un breve recorrido por la historia del famoso coche, enumera sus diferentes modelos e incluye fichas con las características técnicas de cada uno de ellos. Además, en sus páginas puede rastrearse toda su evolución: desde la creación de la Seat hasta su legado, todavía vigente en los clubes de amigos del 600. Portadas de revistas de la época y fotografías originales mantendrán entretenidos no solo a los nostálgicos, sino también a todos aquellos que quieran sumergirse en el relato de una leyenda.
