XAVIER CHAUVIN
Spécialisée dans laéronautique, la « Svenska Aeoplan Aktiebolaget» voit le jour en 1937. Le gouvernement suédois dalors craint léminence dun conflit mondial dont il veut se prémunir, en dotant son armée dune aviation digne de ce nom. Mais au sortir de la guerre, lentreprise peine à se développer, les commandes de létat suédois cessant brutalement. Les dirigeants de la Saab décident donc de se tourner vers lautomobile, épaulant ainsi Volvo, lunique constructeur national.
Cest le début dune extraordinaire saga dont seuls les Scandinaves ont le secret. Les insolites 92, 93 et 96 séduisent une clientèle éprise doriginalité technique. Les Saab simposent rapidement sur le marché intérieur, et conquièrent le cur des automobilistes américains, leur principal débouché à lexportation. Elles sillustrent également en compétition, triomphant de redoutables sportives bien plus puissantes quelles. La petite marque de Trollhättan connaît alors une irrésistible ascension, proposant des modèles de plus en plus performants, à limage des Sonett, des 99 et de la légendaire 900 Turbo. Malgré le rachat de la firme par GM, et quelques difficultés financières récentes, limage toujours très forte de Saab est demeurée intacte dans le cur des passionnés. À laube de ses soixante ans dexistence, quelles surprises nous réserve lenfant terrible de lindustrie automobile suédoise ?
Cet ouvrage est une référence pour les collectionneurs et les amateurs de SAAB.
